VW tambi\u00e9n est\u00e1 planeando una variante de altas prestaciones para el ID.3. El director de la marca, Ralf Brandst\u00e4tter, lo confirm\u00f3 en una entrevista al margen del IAA. Ya se conoce la base del modelo, presumiblemente denominado ID.3 GTX.<\/p>\n
En mayo, Volkswagen hab\u00eda mostrado un coche de concepto bajo el nombre del proyecto ID.X<\/a>, que era b\u00e1sicamente una ID.3 con la bater\u00eda de 77 kWh y los componentes de propulsi\u00f3n de la entonces reci\u00e9n presentada ID.4 GTX. Se afirm\u00f3 que la potencia del todoterreno el\u00e9ctrico era de 245 kW, ligeramente superior a la del ID.4 GTX.<\/p>\n Como indic\u00f3 Brandst\u00e4tter a la revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> en el IAA, el ID.X ser\u00e1 la base de la versi\u00f3n de serie de un ID.3 con tracci\u00f3n total. Sin embargo, el jefe de la marca no quiso revelar ning\u00fan detalle sobre las prestaciones del veh\u00edculo, por lo que est\u00e1 por ver si los 245 kW se mantendr\u00e1n en la producci\u00f3n en serie o si la versi\u00f3n de 220 kW del ID.4 GTX<\/a> se utilizar\u00e1. Esto \u00faltimo es probable, ya que Brandst\u00e4tter sigue afirmando que \"m\u00e1s potencia significa menos autonom\u00eda\".<\/p>\n Sin embargo, probablemente habr\u00e1 un cambio en el ID.4 GTX: en el SUV el\u00e9ctrico, la tracci\u00f3n GTX s\u00f3lo est\u00e1 disponible con la bater\u00eda grande de 77 kWh. Seg\u00fan el informe, Brandst\u00e4tter hab\u00eda indicado que \"toda la gama de bater\u00edas ID.3 estar\u00e1 disponible\". Sin embargo, probablemente s\u00f3lo la presentaci\u00f3n oficial de los modelos GTX mostrar\u00e1 si realmente llegar\u00e1 un ID.3 GTX de tracci\u00f3n total con la bater\u00eda de 45 kWh.<\/p>\n Ya en el verano de 2020, Autocar<\/em> inform\u00f3 de que el consejo de administraci\u00f3n de VW estaba a punto de dar luz verde a un ID.3 a\u00fan m\u00e1s deportivo bajo la etiqueta de prestaciones R. Seg\u00fan este informe, este modelo se lanzar\u00e1 al mercado en 2024. Sin embargo, esto no se ha confirmado, sobre todo el a\u00f1o. No obstante, es probable que se lance una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s potente del modelo compacto MEB. Brandst\u00e4tter insinu\u00f3, seg\u00fan Autocar<\/em>que \"algo saldr\u00e1 de R\".<\/p>\n \"La diversi\u00f3n al volante es otra parte de la movilidad\", afirm\u00f3 Brandst\u00e4tter. Sin embargo, el CEO de la marca VW no s\u00f3lo se refiri\u00f3 con esta afirmaci\u00f3n a las prestaciones y a un chasis deportivo: VW est\u00e1 construyendo actualmente un concept car basado en el ID.3 Cabriolet que se mostr\u00f3 como boceto en 2020.<\/p>\n