{"id":161184,"date":"2021-09-09T16:39:28","date_gmt":"2021-09-09T14:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=161184"},"modified":"2021-09-10T10:00:48","modified_gmt":"2021-09-10T08:00:48","slug":"renaults-mobilize-lanza-el-certificado-de-bateria-charge-pass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/09\/renaults-mobilize-launches-battery-certificate-charge-pass\/","title":{"rendered":"Mobilize de Renault lanza el Certificado de Bater\u00eda y el Pase de Carga"},"content":{"rendered":"

La marca de movilidad Mobilize de Renault ha presentado nuevas ofertas para Europa, entre ellas un certificado de bater\u00eda para una mayor transparencia en la reventa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un pasaporte de carga y una aplicaci\u00f3n de carga inteligente para reducir los costes dom\u00e9sticos de electricidad.<\/p>\n

Renault hizo que Mobilize se convirtiera m\u00e1s concreto este mes de junio<\/a> cuando declar\u00f3 que iba a desarrollar servicios relacionados con los datos, la movilidad y la energ\u00eda. Ahora, la marca presenta las primeras soluciones.<\/p>\n

Entre ellos se incluye un certificado de bater\u00eda destinado a proporcionar transparencia en el comercio con veh\u00edculos el\u00e9ctricos usados. Proporciona a los coches el\u00e9ctricos Renault y Dacia un certificado digital que contiene informaci\u00f3n sobre la capacidad restante de la bater\u00eda. Esto facilita el c\u00e1lculo del valor residual, lo que facilita la reventa y da m\u00e1s seguridad a los compradores, informa Mobilize.<\/p>\n

El Movilizar el certificado de bater\u00eda<\/strong> est\u00e1 disponible para varios modelos el\u00e9ctricos de Renault a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n MY Renault y del servicio telem\u00e1tico EASY CONNECT for Fleet. En el futuro, tambi\u00e9n se emitir\u00e1 para los clientes de Dacia Spring. En cuanto al an\u00e1lisis, Mobilize solo comenta que los datos para el certificado se leen directamente del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda de los veh\u00edculos, lo que da como resultado un porcentaje.<\/p>\n

Mobilize tambi\u00e9n ha anunciado un pase de carga llamado Movilizar a Charge Pas<\/strong>s, inicialmente en Alemania y Espa\u00f1a. Con el tiempo, permitir\u00e1 a los conductores cargar mediante una app en m\u00e1s de 260.000 puntos de recarga de 25 pa\u00edses europeos. Al igual que otras aplicaciones y tarjetas de carga similares, la app Mobilize incluye informaci\u00f3n sobre la estaci\u00f3n de carga compatible m\u00e1s cercana, las tarifas y la ruta hasta los pilares seleccionados. La tarjeta de recarga tambi\u00e9n permite el pago.<\/p>\n

En tercer lugar, Mobilize est\u00e1 lanzando una aplicaci\u00f3n llamada Movilizar la carga inteligente<\/strong>que permite a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Renault \"optimizar los costes de recarga en casa y reducir las emisiones de CO2 programando de forma inteligente el proceso de recarga\". La oferta se lanzar\u00e1 inicialmente en Francia y los Pa\u00edses Bajos. Seg\u00fan el proveedor, la aplicaci\u00f3n tiene en cuenta los picos de carga y los precios e inicia los procesos de carga en consecuencia.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, Mobilize est\u00e1 impulsando la Almacenamiento avanzado de bater\u00edas<\/strong> proyecto para aumentar a largo plazo el mayor sistema estacionario actual de almacenamiento de energ\u00eda a base de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta una capacidad de 70 MWh. Adem\u00e1s de sus instalaciones actuales en Douai, en el norte de Francia, y Elverlingsen, en Alemania, Mobilize est\u00e1 instalando un almac\u00e9n de 15 MWh de capacidad en la planta de Renault en Flins. Las 480 bater\u00edas nuevas del Zoe se ir\u00e1n sustituyendo gradualmente por unidades de almacenamiento de electricidad usadas, d\u00e1ndoles una segunda vida cuando ya no sean aptas para su uso en coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Mobilize tambi\u00e9n anuncia novedades sobre su cooperaci\u00f3n con betteries AMPS GmbH. La marca de movilidad ya hab\u00eda anunciado esta asociaci\u00f3n franco-alemana cuando dio a conocer sus actividades comerciales en junio. El objetivo del d\u00fao es producir sistemas de almacenamiento de energ\u00eda m\u00f3viles, modulares y vers\u00e1tiles basados en bater\u00edas de e-cars retiradas. El sistema de energ\u00eda polivalente desarrollado por los socios consta de una a cuatro unidades de 2,3 kWh denominadas betterPacks, que pueden alcanzar as\u00ed una capacidad m\u00e1xima de 9,2 kWh.<\/p>\n

\"Dado que el sistema no produce emisiones y es silencioso, resulta adecuado como generador de energ\u00eda port\u00e1til para numerosas aplicaciones en las que no es posible la conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica: obras de construcci\u00f3n, camiones de comida, almacenamiento de energ\u00eda solar, rodajes de pel\u00edculas y eventos, o incluso en peque\u00f1as embarcaciones el\u00e9ctricas\", declar\u00f3 Mobilize en junio. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de este sistema de almacenamiento comience antes de finales de a\u00f1o en la planta de Renault en Flins.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n

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