{"id":161286,"date":"2021-09-13T12:09:01","date_gmt":"2021-09-13T10:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=161286"},"modified":"2021-09-13T16:16:14","modified_gmt":"2021-09-13T14:16:14","slug":"vw-lanza-actualizaciones-ota-para-todos-los-modelos-i-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/13\/vw-launches-ota-updates-for-all-i-d-models\/","title":{"rendered":"VW lanza actualizaciones OTA para todos los modelos ID."},"content":{"rendered":"

A partir de ahora, todos los modelos VW ID. recibir\u00e1n actualizaciones de software peri\u00f3dicas a trav\u00e9s de la transferencia de datos m\u00f3viles. La primera actualizaci\u00f3n 'ID. Software 2.3' aporta mejoras en el reconocimiento de im\u00e1genes de la c\u00e1mara o el funcionamiento del sistema de infoentretenimiento, entre otras cosas.<\/p>\n

Hasta ahora, el las actualizaciones s\u00f3lo estaban disponibles en la fase de prueba<\/a> a los clientes inscritos en el denominado \"ID. First Movers Club\". Las actualizaciones est\u00e1n disponibles para todos los clientes de un ID.3, ID.4 e ID.4 GTX. En el futuro, VW quiere lanzar actualizaciones aproximadamente cada doce semanas.<\/p>\n

Las actualizaciones por aire se est\u00e1n desarrollando en coordinaci\u00f3n con CARIAD, la empresa de software del grupo. \"Las nuevas actualizaciones son una funcionalidad central del coche digital y conectado. R\u00e1pidamente se convertir\u00e1n en algo normal para nuestros clientes, del mismo modo que lo son para sus smartphones\", afirma Thomas Ulbrich, miembro del Consejo de Desarrollo de Volkswagen. \"El desarrollo de software es iterativo y r\u00e1pido. Trabajamos en ciclos cortos, como una empresa tecnol\u00f3gica, y proporcionamos actualizaciones a nuestros clientes en intervalos correspondientemente cortos.\"<\/p>\n

La actualizaci\u00f3n a la versi\u00f3n 'ID. Software 2.3' tiene por objeto proporcionar nuevas funciones para el ID. Light. Ahora muestra indicaciones destinadas a proporcionar un apoyo intuitivo a la conducci\u00f3n de bajo consumo y a la conducci\u00f3n con el control autom\u00e1tico de la distancia \"Control de crucero activo\" (ACC), por ejemplo. Tambi\u00e9n se ha mejorado el procesamiento de im\u00e1genes de la c\u00e1mara multifunci\u00f3n, que reconoce a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido a las motocicletas y a otros usuarios de la v\u00eda. Lo mismo ocurre en la oscuridad: en este caso, el control din\u00e1mico de las luces de carretera -si est\u00e1 incorporado- debe regular su propia luz de forma a\u00fan m\u00e1s precisa. Adem\u00e1s, los gr\u00e1ficos de la pantalla central de infoentretenimiento ser\u00e1n m\u00e1s tranquilos y claros y el manejo m\u00e1s intuitivo; Volkswagen afirma que tambi\u00e9n est\u00e1 incorporando los comentarios de los primeros clientes del ID.<\/p>\n

Volkswagen tambi\u00e9n est\u00e1 planeando generar m\u00e1s ingresos en la fase de uso a trav\u00e9s de nuevos modelos de negocio basados en datos, para servicios y funciones que los clientes pueden a\u00f1adir cuando los necesiten. Y precisamente cuando se necesiten. En el futuro, esto podr\u00eda incluir el Travel Assist para viajes de larga distancia o la mejora del rendimiento de la bater\u00eda y la conducci\u00f3n altamente automatizada en una fecha posterior. Con estos servicios digitales adicionales, Volkswagen pretende generar ventas adicionales de tres d\u00edgitos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

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