En el futuro, MAN Truck & Bus se centrar\u00e1 principalmente en las \u00e1reas de electromovilidad, veh\u00edculos aut\u00f3nomos y soluciones digitales. Estas son las piedras angulares de una nueva estrategia denominada \"NewMAN\", que el fabricante de veh\u00edculos industriales de M\u00fanich, perteneciente al Grupo Traton, acaba de presentar.<\/p>\n
La noticia de producto m\u00e1s importante durante la presentaci\u00f3n de la estrategia es que el autob\u00fas el\u00e9ctrico City E de MAN Lion est\u00e1 ahora disponible con dos opciones de bater\u00eda. Adem\u00e1s de la configuraci\u00f3n conocida para una autonom\u00eda de 200 a 270 kil\u00f3metros, habr\u00e1 en el futuro una segunda variante denominada \"Maximum Range\" para \"mayores alcances diarios\". La empresa muniquesa no es m\u00e1s espec\u00edfica al respecto en su anuncio. MAN present\u00f3 el Versi\u00f3n en serie de la Ciudad El\u00e9ctrica del Le\u00f3n en octubre de 2019<\/a> e iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en serie a finales de 2020 en la planta polaca de MAN en Starachowice.<\/p>\n Como segunda noticia de producto, MAN anuncia que un nuevo modelo, el Lion's Intercity LE, entrar\u00e1 en producci\u00f3n a principios de 2022. A partir de 2023, el autob\u00fas, que como autob\u00fas de acceso bajo tambi\u00e9n ser\u00e1 apto para trayectos interurbanos, tambi\u00e9n contar\u00e1 con una versi\u00f3n h\u00edbrida. La nueva serie de modelos sustituir\u00e1 a tres modelos de autob\u00fas existentes, seg\u00fan MAN.<\/p>\n La eliminaci\u00f3n progresiva de series de modelos es tambi\u00e9n una de las palabras clave de la direcci\u00f3n general que MAN est\u00e1 tomando ahora. La empresa define el objetivo de su reestructuraci\u00f3n, entre otras cosas, como \"una mejora considerable de los beneficios que le permita financiar las inversiones necesarias en el futuro con sus propios recursos\". La reorganizaci\u00f3n de la red de producci\u00f3n y desarrollo debe contribuir de forma importante a la eficiencia de costes.<\/p>\n En t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda, MAN anuncia su intenci\u00f3n de concentrarse en las tecnolog\u00edas de emisiones cero, con especial atenci\u00f3n a la bater\u00eda el\u00e9ctrica y al hidr\u00f3geno. El desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y la creaci\u00f3n de una cartera de productos digitales para aprovechar el nuevo potencial de negocio tambi\u00e9n forman parte del plan estrat\u00e9gico.<\/p>\n La empresa con sede en M\u00fanich no entra en detalles. En su lugar, prefieren hacer hincapi\u00e9 en su gama actual de servicios, como su \"concepto global de eMobility\", consistente en asesoramiento y soluciones de movilidad personalizadas. La empresa afirma que actualmente ha reestructurado los servicios en torno al \"MAN eManager\" para que los gestores de flotas puedan gestionar de forma \u00f3ptima sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se utilizan herramientas de una plataforma basada en la nube de la empresa matriz Traton para supervisar y controlar a distancia la bater\u00eda, la temperatura ambiente y muchos otros componentes del veh\u00edculo.<\/p>\n MAN tambi\u00e9n anuncia otros sistemas de asistencia a partir de 2022. Entre ellos se incluyen un sistema de direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nicamente (\"MAN ComfortSteering\") y un sistema de asistencia de retorno al carril.<\/p>\n \"Nuestro objetivo es marcar el rumbo hacia el futuro con estructuras competitivas, veh\u00edculos ultramodernos y limpios, innovadores sistemas de asistencia y seguridad, sin olvidar sofisticados servicios que faciliten al m\u00e1ximo a nuestros clientes la adopci\u00f3n de la e-movilidad\", afirma Rudi Kuchta, Jefe de la Unidad de Negocio Bus de MAN Truck & Bus. \"Hemos emprendido un camino que a veces resulta ciertamente desafiante. No obstante, seguiremos persigui\u00e9ndolo con determinaci\u00f3n, nos centraremos a\u00fan m\u00e1s en nuestros clientes y en la cuesti\u00f3n de la sostenibilidad, y nos apoyaremos en nuestros puntos fuertes. Este enfoque nos permitir\u00e1 desempe\u00f1ar un papel decisivo en la configuraci\u00f3n de la movilidad del ma\u00f1ana.\"<\/p>\n El director general, Andreas Tostmann, a\u00f1ade que MAN est\u00e1 en excelente forma con sus autobuses a pesar de los tiempos dif\u00edciles. \"Sin embargo, somos plenamente conscientes de que tenemos que poner el futuro al frente de lo que hacemos en todo momento para seguir siendo relevantes. Al fin y al cabo, las megatendencias de la movilidad de emisiones cero, la digitalizaci\u00f3n y la automatizaci\u00f3n est\u00e1n cambiando la faz del mundo que conocemos a un ritmo vertiginoso.\"<\/p>\n