Redwood Materials, fundada por el ex director t\u00e9cnico de Tesla, JB Straubel, ha anunciado una expansi\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 del mero reciclaje de bater\u00edas. A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, la propia Redwood quiere producir materiales para bater\u00edas a gran escala a partir de materiales reciclados.<\/p>\n
Seg\u00fan anuncia ahora Redwood Materials, a principios de 2022 se anunciar\u00e1 una ubicaci\u00f3n concreta para dicha planta de producci\u00f3n. El objetivo es producir 100 GWh anuales de materiales activos cat\u00f3dicos y l\u00e1minas an\u00f3dicas para un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025. Para 2030, se espera que la producci\u00f3n aumente a 500 GWh.<\/p>\n
\"Para que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los productos de almacenamiento de energ\u00eda sean totalmente sostenibles y asequibles, debemos cerrar realmente el c\u00edrculo al final de su vida \u00fatil\", escribe Redwood. \"Esto significa no s\u00f3lo recoger y reciclar las bater\u00edas, sino tambi\u00e9n pasar a refinar completamente los materiales que recuperamos y luego reprocesarlos en materiales de bater\u00eda de precisi\u00f3n para reutilizar esas materias primas\".<\/p>\n
Con la cadena de suministro existente para los materiales de las bater\u00edas, \u00e9stos recorrer\u00edan \"decenas de miles de kil\u00f3metros\" antes de terminar en un producto final. \"Si nos fijamos en la cadena de suministro de un \u00fanico componente como el c\u00e1todo, s\u00f3lo la log\u00edstica necesaria contribuye enormemente al coste global y a la huella de carbono\", afirma el comunicado. Con la producci\u00f3n de materiales estrat\u00e9gicos para las bater\u00edas en EE.UU., Redwood quiere acortar las rutas de suministro.<\/p>\n
Inicialmente, se producir\u00e1n l\u00e1minas de cobre para \u00e1nodos y material activo para c\u00e1todos que se ofrecer\u00e1n a los fabricantes de pilas. Sin embargo, Redwood no da detalles sobre el material activo. Ambos productos se fabricar\u00e1n \"a partir del mayor n\u00famero posible de pilas recicladas\"; el resto se \"enriquecer\u00e1 con material extra\u00eddo de forma sostenible\".<\/p>\n
Con la ampliaci\u00f3n a una capacidad de producci\u00f3n de 500 GWh en 2030, es posible la producci\u00f3n de cinco millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, escribi\u00f3 Redwood. Eso cubrir\u00eda \"casi la mitad de la producci\u00f3n anual de veh\u00edculos de EE.UU.\".<\/p>\n
A finales de julio, Redwood Materials hab\u00eda cerrado un ronda de financiaci\u00f3n de 700 millones de d\u00f3lares<\/a>. En aquel momento, se dijo que el dinero se utilizar\u00eda para financiar la expansi\u00f3n. Sin embargo, no se sab\u00eda que esto tambi\u00e9n podr\u00eda implicar nuevas \u00e1reas de negocio, como nuevos materiales para bater\u00edas.<\/p>\n