Una agrupaci\u00f3n de ciudades liderada por Pek\u00edn ha sido nombrada agrupaci\u00f3n de demostraci\u00f3n de FCEV. A partir de este a\u00f1o y a lo largo de 2025, se desplegar\u00e1n al menos 5.300 veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno en la regi\u00f3n de Pek\u00edn-Tianjin-Hebei para representar diez escenarios dise\u00f1ados para exhibir una influencia global. <\/p>\n
El caso de uso m\u00e1s destacado ser\u00e1n probablemente los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de Pek\u00edn 2022, en los que los veh\u00edculos de pila de combustible se encargar\u00e1n del transporte de pasajeros en una apuesta, no muy diferente a los planes de Tokio 2020. Seg\u00fan la Comisi\u00f3n Municipal de Econom\u00eda y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n de Pek\u00edn, otras demostraciones de la movilidad del hidr\u00f3geno en la zona de Pek\u00edn incluyen las operaciones portuarias, el transporte de mercanc\u00edas, la distribuci\u00f3n log\u00edstica y los autobuses. <\/p>\n
Los proyectos demostradores forman parte de un plan que el Gobierno Municipal de Pek\u00edn formul\u00f3 para impulsar su industria del hidr\u00f3geno entre 2021 y 2015. La capital se sit\u00faa a la cabeza de la agrupaci\u00f3n de ciudades Pek\u00edn-Tianjin-Hebei, con el objetivo de demostrar una econom\u00eda del hidr\u00f3geno con influencia mundial y un valor de la cadena industrial de m\u00e1s de 10.000 millones de yuanes ($1.551 millones) al a\u00f1o.<\/p>\n
Pek\u00edn fue seleccionada como uno de los primeros lotes de ciudades de demostraci\u00f3n de VCF en China. Comprende doce ciudades y distritos representados por el distrito Daxing de Pek\u00edn, la Nueva \u00c1rea Binhai de Tianjin y la ciudad Baoding de Hebei.<\/p>\n
En cuanto a la noticia de hoy sobre la agrupaci\u00f3n de ciudades Pek\u00edn-Tianjin-Hebei, no se han hecho p\u00fablicos los detalles, es decir, sobre los fabricantes implicados. Sin embargo, hay algunas indicaciones.<\/p>\n
Pek\u00edn ha desarrollado un sistema de apoyo financiero para la promoci\u00f3n del hidr\u00f3geno, que incluye estaciones de servicio de hidr\u00f3geno y la compra de veh\u00edculos de pila de combustible. Tambi\u00e9n en todo el pa\u00eds, China ha incluido cada vez m\u00e1s el hidr\u00f3geno y los veh\u00edculos de pila de combustible en su agenda. <\/p>\n
Las iniciativas privadas parecen seguir, por ejemplo, Great Wall Motors, que, en abril anunci\u00f3<\/a> que llevar\u00eda una flota de turismos de pila de combustible a los Juegos Ol\u00edmpicos de Pek\u00edn. Sin embargo, desde entonces las actualizaciones han sido escasas.<\/p>\n Sin embargo, la filial de Great Wall FTXT Energy Technology y sus socios de veh\u00edculos Dayun, Dongfeng y Foton, han suministrado una flota de 100 camiones pesados con pilas de combustible de hidr\u00f3geno para un proyecto de construcci\u00f3n en la provincia de Hebei este mes de agosto como inform\u00f3<\/a>. El FCEV pesado ayudar\u00e1 a construir la ciudad retorta Xiong'an New Area\". Xiong'an estar\u00e1 al este de Baoding, a unos 100 kil\u00f3metros de Pek\u00edn y Tianjin.<\/p>\n Ya en septiembre de 2020, SAIC tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado<\/a> que sacar\u00eda al mercado al menos diez veh\u00edculos de pila de combustible en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Esto se produjo en un momento en el que se esperaba que el gobierno chino anunciara un mayor apoyo a los veh\u00edculos de pila de combustible. <\/p>\n Por su parte, SAIC pretende alcanzar unas ventas anuales de m\u00e1s de 10.000 unidades para 2025, lo que corresponde a una cuota de m\u00e1s del diez por ciento del mercado chino de FCEV. Como SAIC anunci\u00f3 en su presentaci\u00f3n de estrategia, para 2025 se espera que las ventas acumuladas superen la marca de los 30.000 veh\u00edculos.<\/p>\n El fabricante estadounidense de camiones de pila de combustible Hyzon tambi\u00e9n se ha activado, \u00faltimo desde la firma de un MoU<\/a> con el grupo de log\u00edstica y leasing Shanghai Hydrogen HongYun Automotive para la compra de 500 camiones de pila de combustible. El director general de Hyzon Motors, Craig Knight, declar\u00f3 entonces: \"La tecnolog\u00eda de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno se ha adoptado m\u00e1s r\u00e1pidamente en China que en el resto del mundo.\"<\/p>\n