Nikola e Iveco se preparan para la producci\u00f3n de camiones en Alemania en la planta de Iveco en Ulm, tal y como estaba previsto. La f\u00e1brica ha sido presentada oficialmente y la producci\u00f3n del Nikola Tre comenzar\u00e1 all\u00ed este a\u00f1o. El cliente piloto en Europa es el Puerto de Hamburgo que trabajar\u00e1 con hasta 25 camiones el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Para el Nikola Tre, la start-up estadounidense suministra el tren motriz el\u00e9ctrico e Iveco la plataforma S-Way, incluida la cabina del conductor. Los accionamientos, los sistemas de control y el infoentretenimiento desarrollados por Nikola se integraron en este chasis. Como inform\u00f3<\/a>, el montaje tendr\u00e1 lugar en la planta de la empresa matriz de Iveco, CNH Industrial.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de peque\u00f1as series comience este a\u00f1o y que la producci\u00f3n aumente a 3.000 veh\u00edculos al a\u00f1o a medio plazo. \"Este es otro hito importante para Nikola a medida que ejecutamos nuestra estrategia y visi\u00f3n de ser un l\u00edder mundial en soluciones de transporte de emisiones cero\", declar\u00f3 Mark Russell, Consejero Delegado de Nikola, en el acto celebrado en la planta de Ulm. Gerrit Marx, Presidente de Veh\u00edculos Comerciales y Especiales de CNH Industrial, a\u00f1adi\u00f3: \"Ahora nuestra atenci\u00f3n se centra en garantizar el \u00e9xito de esta operaci\u00f3n y tomar conjuntamente la delantera en lo que se refiere al transporte pesado de larga y corta distancia sin emisiones clim\u00e1ticas.\"<\/p>\n Los primeros ejemplares ir\u00e1n a parar a clientes seleccionados de EE.UU.. El a\u00f1o que viene, el Tre se desplegar\u00e1 tambi\u00e9n en Europa: Como se anunci\u00f3 al margen de la ceremonia de inauguraci\u00f3n, el puerto de Hamburgo se convertir\u00e1 en el cliente piloto en Europa. All\u00ed se utilizar\u00e1n y probar\u00e1n 25 camiones el\u00e9ctricos a partir de 2022. En Ulm se firm\u00f3 la correspondiente carta de intenciones. Seg\u00fan CNH, los Nikola Tre se probar\u00e1n primero como parte de la log\u00edstica de transporte del puerto, y la segunda fase incluir\u00e1 \"la plena integraci\u00f3n en las operaciones diarias\".<\/p>\n Se espera que la versi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda del Tre construida en Ulm tenga una autonom\u00eda de hasta 560 kil\u00f3metros. En la segunda mitad de 2023, el Tre tambi\u00e9n se lanzar\u00e1 con una pila de combustible - Russell mostr\u00f3 una exhibici\u00f3n correspondiente en su presentaci\u00f3n en Ulm. Seg\u00fan se inform\u00f3, los componentes clave de los propulsores de FC ser\u00e1n suministrado por Bosch<\/a>.<\/p>\n A lo largo del a\u00f1o, Nikola hab\u00eda revisado dos veces a la baja su objetivo de entregas para 2021, entre otras cosas por la falta de semiconductores. Seg\u00fan las \u00faltimas declaraciones, se entregar\u00e1n entre 25 y 50 veh\u00edculos con un margen de ingresos de cero a 7,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n nikolamotor.com<\/a>,\u00a0reuters.com<\/a> (Puerto de Hamburgo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nikola e Iveco se preparan para la producci\u00f3n de camiones en Alemania en la planta de Iveco en Ulm, tal y como estaba previsto. La f\u00e1brica ha sido presentada oficialmente con el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":123933,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[18465,11274,7098,7097,9961,6684,283,6557,16326,19261,17970],"class_list":["post-161445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-cnh-industrial","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-hydrogen","tag-iveco","tag-nikola-motor","tag-nikola-tre","tag-s-way","tag-ulm"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}