Dos transbordadores el\u00e9ctricos est\u00e1n ya en camino desde los astilleros Damen de Galati hacia el lago Ontario, en Canad\u00e1, dos a\u00f1os despu\u00e9s de que el Ministerio de Transporte de Ontario realizara el pedido. El Amherst Islander II y el Wolfe Islander IV, de 68 y 98 metros de eslora respectivamente, representan una nueva generaci\u00f3n de grandes transbordadores de emisiones cero. <\/p>\n
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Ambos buques de cubierta abierta pueden funcionar totalmente con electricidad pero tambi\u00e9n tienen instalados generadores di\u00e9sel gemelos para permitir una propulsi\u00f3n h\u00edbrida y totalmente di\u00e9sel para una redundancia m\u00e1xima, por lo que el constructor naval. Los astilleros Damen seg\u00fan se informa<\/a> recibi\u00f3 el encargo en 2018, con el encargo de dise\u00f1ar buques capaces de operar en las aguas a menudo heladas de los Grandes Lagos de Canad\u00e1. En consecuencia, ambos buques el\u00e9ctricos han sido fabricados para navegar en hielo de 60 cm de espesor y permanecer plenamente operativos a -25\u00baC.<\/p>\n Seg\u00fan lo previsto, el Amherst Islander II, de 68 metros, tiene capacidad para 40 coches. El Wolfe Islander IV, que mide casi 100 metros, puede transportar 75 coches.<\/p>\n La entrega de los buques -actualmente siguen en tr\u00e1nsito en un buque de transporte semisumergible- marca la finalizaci\u00f3n de la primera de las dos etapas del proyecto. En la segunda etapa, que seg\u00fan Damen est\u00e1 muy avanzada, Damen trabajar\u00e1 con el gobierno de Ontario para instalar instalaciones de carga de corriente continua.<\/p>\n La estaci\u00f3n de carga de corriente continua utilizar\u00e1 enchufes de carga protegidos y calefactados en tierra. Damen a\u00f1ade que las estaciones de carga en tierra dispondr\u00e1n de almacenamiento de energ\u00eda adicional para no sobrecargar la red. Dichas bater\u00edas en tierra se cargar\u00e1n en 50 minutos a trav\u00e9s de la red y, junto con la energ\u00eda de la red, cargar\u00e1n las bater\u00edas a bordo en 10 minutos, suministrando 6MW de energ\u00eda.<\/p>\n Los sistemas tambi\u00e9n utilizar\u00e1n la tecnolog\u00eda de desplazamiento de carga y ahorro de picos para lograr la m\u00e1xima eficiencia y unos costes m\u00ednimos.<\/p>\n Adem\u00e1s, Damen a\u00f1adir\u00e1 un sistema de carga totalmente autom\u00e1tico desarrollado por Wabtec Stemmann con caracter\u00edsticas que incluyen la compensaci\u00f3n del movimiento para garantizar una conexi\u00f3n estable entre el barco y la costa incluso con mar gruesa.<\/p>\n Leo Postma, director de ventas de Damen en la zona de las Am\u00e9ricas, a\u00f1adi\u00f3 que estaban ofreciendo \"paquetes llave en mano para organizaciones que buscan sistemas de transbordadores totalmente el\u00e9ctricos integrados, trabajando con contratistas y proveedores locales para instalar la infraestructura en tierra que mejor se adapte a los requisitos y condiciones locales\". Ha sido un placer trabajar con el Gobierno de Ontario para hacer realidad este proyecto, y estamos deseando verlo plenamente operativo. \u00c9ste es el futuro\".<\/p>\n Damen est\u00e1 proporcionando asistencia completa con personal en Ontario durante el periodo de garant\u00eda de 16 meses y estableciendo un centro de servicios en la Columbia Brit\u00e1nica para proporcionar asistencia a largo plazo al mercado canadiense. Adem\u00e1s, Damen se encuentra actualmente a mitad de un programa para construir y entregar seis Damen Road Ferries 8117 E3 para BC Ferries. Aunque actualmente est\u00e1n equipados con sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos, est\u00e1n dise\u00f1ados para adaptarse a la propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en el futuro, seg\u00fan se ha informado.<\/p>\n Se espera que los nuevos transbordadores el\u00e9ctricos de Ontario transporten a un mill\u00f3n de pasajeros y 500.000 veh\u00edculos que viajan anualmente entre Wolfe Island y Kingston, y a los 270.000 pasajeros y 130.000 veh\u00edculos que viajan hacia y desde Amherst Island cada a\u00f1o.<\/p>\n Leclanch\u00e9 est\u00e1 introduciendo una nueva soluci\u00f3n de infraestructura \"portuaria\" que permite a los buques h\u00edbridos y totalmente el\u00e9ctricos cargarse r\u00e1pidamente cuando regresan a puerto. El tiempo de traves\u00eda entre puertos llevar\u00e1 a los transbordadores unos 20 minutos. El sistema de carga r\u00e1pida de corriente continua a corriente continua de alta potencia de Leclanch\u00e9 permitir\u00e1 a los transbordadores el\u00e9ctricos recargarse en 10 minutos en cada puerto, lo que equivale aproximadamente al tiempo que tardar\u00e1n los transbordadores en descargar pasajeros y veh\u00edculos y volver a cargar.<\/p>\n Su primer cliente para la soluci\u00f3n llave en mano es Damen Shipyards Group, que ha seleccionado a Leclanch\u00e9 para construir y suministrar dos estaciones de transbordadores el\u00e9ctricos de carga r\u00e1pida, y sistemas de almacenamiento el\u00e9ctrico de apoyo, en el lago Ontario de Canad\u00e1. Damen Shipyards Group opera en todo el mundo con m\u00e1s de 50 astilleros e instalaciones relacionadas.<\/p>\n damen.com<\/a>, leclanche.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dos transbordadores el\u00e9ctricos de carretera est\u00e1n ya en camino desde los astilleros Damen de Galati hacia el lago Ontario, en Canad\u00e1, dos a\u00f1os despu\u00e9s de que el Ministerio de Transportes de Ontario hubiera colocado el<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":161468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[9956,10396,13514,24077,5986],"class_list":["post-161527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-canada","tag-damen-shipyards","tag-electric-ferries","tag-lake-ontario","tag-ontario"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 20 de septiembre de 2021:<\/h4>\n