La start-up californiana Lucid Motors ha publicado las clasificaciones oficiales de autonom\u00eda de su berlina el\u00e9ctrica Air por parte de la Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental estadounidense (EPA). Con hasta 520 millas para la variante de mayor autonom\u00eda, el Lucid Air tiene la calificaci\u00f3n m\u00e1s alta de la EPA para un coche el\u00e9ctrico hasta la fecha.<\/p>\n
El valor m\u00e1ximo se aplica a la \"Gama Dream Edition\" de la Lucid Air con llantas de 19 pulgadas y es de 520 millas, lo que equivale aproximadamente a 837 kil\u00f3metros. La gama Dream Edition es una variante nueva: cuando se present\u00f3 en septiembre de 2020, el modelo Grand Touring de 588 kW a\u00fan figuraba como la opci\u00f3n con mayor autonom\u00eda, mientras que la Dream Edition ten\u00eda una potencia de 794 kW seg\u00fan la informaci\u00f3n de entonces.<\/p>\n
Sin embargo, la Dream Edition se ha dividido ahora - en la ya mencionada Dream Edition Range con 686 kW de potencia y 520 millas de autonom\u00eda y la Dream Edition Performance. Esta \u00faltima tiene una potencia de 817 kW y, con las llantas de 19 pulgadas, tiene una autonom\u00eda EPA de 471 millas (758 kil\u00f3metros). Con las llantas opcionales de 21 pulgadas, las autonom\u00edas son de 481 millas (Dream Edition Range) y 451 millas (Dream Edition Performance) respectivamente.<\/p>\n
El Lucid Air Grand Touring sigue teniendo una potencia de 588 kW. Con las versiones de 19 pulgadas, la autonom\u00eda EPA calculada es de 516 millas, es decir, 830 kil\u00f3metros, y por tanto s\u00f3lo dos kil\u00f3metros por debajo del valor provisional que Lucid hab\u00eda dado en el estreno hace un a\u00f1o. Con la versi\u00f3n de 21 pulgadas, a\u00fan son posibles 469 millas (755 kil\u00f3metros) seg\u00fan la norma EPA.<\/p>\n
\"Crucialmente, este hito se ha conseguido gracias a la tecnolog\u00eda propia de Lucid, l\u00edder mundial en VE, y no simplemente instalando un paquete de bater\u00edas de gran tama\u00f1o\", dijo Peter Rawlinson, CEO y CTO del Grupo Lucid. \"Nuestra tecnolog\u00eda de bater\u00eda y BMS de 900 V probada en competici\u00f3n, nuestras unidades de propulsi\u00f3n miniaturizadas, junto con nuestra tecnolog\u00eda Wunderbox dotan al Lucid Air de una eficiencia ultraelevada, lo que le permite recorrer m\u00e1s kil\u00f3metros con menos energ\u00eda de la bater\u00eda.\"<\/p>\n
El actual Tesla Model S Long Range obtiene una autonom\u00eda EPA de 652 kil\u00f3metros (405 millas). Para el Mercedes EQS a\u00fan no se dispone de ninguna cifra de autonom\u00eda EPA. En el WLTP, que suele ofrecer cifras de autonom\u00eda superiores a las de la EPA, el EQS llega a los 770 kil\u00f3metros o 478 millas, por lo que la autonom\u00eda EPA probablemente deber\u00eda estar por debajo de este valor. A\u00fan no se conoce la clasificaci\u00f3n WLTP para el Lucid Air, pero deber\u00eda llegar pronto - despu\u00e9s de todo, Lucid, seg\u00fan se informa, quiere ofrecer su berlina el\u00e9ctrica en Europa a partir de 2022.<\/p>\n