El gabinete indio ha aprobado un plan de incentivos de unos 260.000 millones de rupias ($3,5Bn o 3.000 millones de euros) para un periodo de cinco a\u00f1os. El objetivo es impulsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de pila de combustible y promover la fabricaci\u00f3n de drones. <\/p>\n
Anurag Thakur, ministro de informaci\u00f3n y radiodifusi\u00f3n, dijo a Reuters<\/em> \"El plan de incentivos se ha dise\u00f1ado para ayudar a India a convertirse en un actor global en el sector del autom\u00f3vil\", y a\u00f1ade que tambi\u00e9n impulsar\u00e1 la fabricaci\u00f3n local.<\/p>\n El gobierno ha dicho que se espera que el plan de incentivos ayude a atraer nuevas inversiones en el sector del autom\u00f3vil por valor de unos 425.000 millones de rupias. En este caso, los incentivos oscilar\u00e1n entre 8% y 18% del valor de venta de los veh\u00edculos o componentes. Las empresas tendr\u00e1n que cumplir ciertas condiciones para poder optar a ellos, como una inversi\u00f3n m\u00ednima durante cinco a\u00f1os y un crecimiento del 10% de las ventas cada a\u00f1o.<\/p>\n El plan se traz\u00f3 originalmente para impulsar las ventas de veh\u00edculos, en general, que han ca\u00eddo recientemente, incluso antes de la pandemia, con s\u00f3lo algunos incentivos a\u00f1adidos para los VE. Sin embargo, ahora que Telsa pretende construir una planta en India, el enfoque de los incentivos se ha redibujado para centrarse m\u00e1s en los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus proveedores.<\/p>\n Tesla crea una filial en Bangalore<\/a> a principios de este a\u00f1o. En febrero, un El gobierno regional indio confirma<\/a> que Tesla tambi\u00e9n planeaba construir una planta en el subcontinente. Una planta, ya sea de producci\u00f3n de veh\u00edculos completos o de ensamblaje SKD o CKD, podr\u00eda tener sentido para Tesla. El hecho de que los coches el\u00e9ctricos de la empresa californiana a\u00fan no se vendan en India se debe en parte a los elevados aranceles de importaci\u00f3n, que casi duplican el precio de la berlina el\u00e9ctrica. Tesla ha intentado en repetidas ocasiones que el gobierno ceda en esta cuesti\u00f3n.<\/p>\n El mes pasado informamos<\/a> que el nuevo ministro de Energ\u00eda e Industrias Pesadas, Krishan Pal Gurjar, ha declarado que \"no se est\u00e1 estudiando ninguna propuesta de este tipo (para rebajar los derechos de importaci\u00f3n)\" en su ministerio. Pero m\u00e1s tarde, el mismo mes Reuters<\/em> inform\u00f3 de que dos representantes del Gobierno sugirieron que incluso podr\u00eda ser una \"fuerte\" reducci\u00f3n de los derechos de importaci\u00f3n<\/a>. \"A\u00fan no hemos decidido la reducci\u00f3n de los aranceles, pero las conversaciones contin\u00faan\", declar\u00f3 entonces uno de los responsables gubernamentales.<\/p>\n En el nuevo programa de incentivos, los fabricantes de piezas de autom\u00f3viles recibir\u00e1n ayudas para producir componentes para coches de emisiones cero, as\u00ed como para invertir en tecnolog\u00edas avanzadas como los sensores y radares utilizados en los coches conectados, la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, el control de crucero y otros sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n