El socio chino de bater\u00edas de Volkswagen, Gotion High-Tech, quiere alcanzar un volumen de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda de 300 GWh para 2025, el triple de lo previsto anteriormente. Las c\u00e9lulas de Gotion tambi\u00e9n saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de G\u00f6ttingen (Alemania).<\/p>\n
Seg\u00fan el sitio chino de noticias Gasgoo<\/em>, el nuevo objetivo fue mencionado por un ejecutivo de la empresa en un seminario del sector. A finales de 2020, el volumen de producci\u00f3n de Gotion segu\u00eda siendo de 28 GWh. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el grupo quiere construir varias plantas para alcanzar su volumen de producci\u00f3n objetivo.<\/p>\n En G\u00f6ttingen, Gotion no construir\u00e1 una nueva planta, sino que reconvertir\u00e1 una planta de producci\u00f3n ya existente. Para ello, la empresa china ya compr\u00f3 en julio una planta de Bosch en G\u00f6ttingen Mitte. Como parte de la transacci\u00f3n, Gotion High-Tech se hizo con todas las acciones de Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, en G\u00f6ttingen se construir\u00e1 una planta de montaje de bater\u00edas de iones de litio, es decir, el \"primer centro de producci\u00f3n de bater\u00edas de Gotion en Europa\". A\u00fan no hay detalles oficiales sobre el precio de compra, el calendario o el futuro volumen de producci\u00f3n previsto.<\/p>\n La situaci\u00f3n es diferente en China, donde Gotion puso rumbo a la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de bater\u00edas de 20 GWh a trav\u00e9s de una filial en julio<\/a>. Seg\u00fan se ha informado, podr\u00edan producirse all\u00ed c\u00e9lulas unitarias para Volkswagen, entre otros. El plan es completar la primera fase con 10 GWh en un plazo de 18 meses.<\/p>\n Volkswagen acaba de incorporar a Gotion High-Tech como socio para la proyectada f\u00e1brica de bater\u00edas de Salzgitter. All\u00ed se construir\u00e1n c\u00e9lulas unitarias para el segmento de volumen a partir de 2025. Por tanto, la producci\u00f3n en Hefei podr\u00eda comenzar incluso antes que en Salzgitter. Seg\u00fan un informe anterior de Gasgoo<\/em>, el acuerdo sobre Hefei se firm\u00f3 despu\u00e9s del acuerdo en torno a Salzgitter.<\/p>\n Entre los fabricantes de bater\u00edas de China, Gotion High-Tech ocup\u00f3 el tercer puesto despu\u00e9s de CATL (6,5 GWh) y BYD (2,4 GWh) en agosto, con 0,69 GWh de capacidad instalada de bater\u00edas. Esto es seg\u00fan los datos de la Alianza para la Innovaci\u00f3n de la Industria de Bater\u00edas de Potencia para Automoci\u00f3n de China (CAPBIIA).<\/p>\n gasgoo.com<\/a>, noerr.com<\/a> (Adquisici\u00f3n de la planta de Bosch)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El socio chino de bater\u00edas de Volkswagen, Gotion High-Tech, quiere alcanzar un volumen de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda de 300 GWh para 2025, el triple de lo previsto anteriormente. C\u00e9lulas<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":143108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,9961,20931,24091,13946],"class_list":["post-161646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-germany","tag-gotion-high-tech","tag-gottingen","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}