Los prolongados problemas de las bater\u00edas del Chevrolet Bolt se han resuelto por fin, seg\u00fan General Motors. La producci\u00f3n de las bater\u00edas se ha reanudado, seg\u00fan la empresa. Los m\u00f3dulos de bater\u00edas para sustituir a las defectuosas deber\u00edan estar disponibles a partir de octubre.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Los problemas de la bater\u00eda del Chevrolet Bolt, asociados a un mayor riesgo de incendio, se remontan a octubre de 2020. Recientemente, GM tuvo que ampliar de nuevo la llamada a revisi\u00f3n del modelo a finales de agosto. En total, el n\u00famero de veh\u00edculos afectados se duplic\u00f3 hasta alcanzar unas 142.000 unidades, incluidos los ejemplares del nuevo Bolt EUV. GM tambi\u00e9n interrumpi\u00f3 la producci\u00f3n de los dos modelos desde finales de agosto. Incluso se suspendi\u00f3 el proceso de reparaci\u00f3n de la llamada a revisi\u00f3n debido a la falta de nuevos m\u00f3dulos de bater\u00eda sin fallos. Se espera que toda la llamada a revisi\u00f3n le cueste a la empresa mil millones de d\u00f3lares, seg\u00fan sus propias estimaciones. Puede leer la desarrollo completo de la retirada aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense, el defecto de fabricaci\u00f3n ya ha sido subsanado. Se trataba de dos problemas que, en raras ocasiones, pod\u00edan provocar un cortocircuito: En primer lugar, una leng\u00fceta del \u00e1nodo estaba rasgada y, en segundo lugar, la l\u00e1mina del separador estaba doblada. Para aumentar el riesgo de incendio, ambos fallos ten\u00edan que producirse en la misma c\u00e9lula de la bater\u00eda. Ya en un comunicado anterior, GM anunci\u00f3 que durante las investigaciones de los procesos de fabricaci\u00f3n de LG y el desmontaje de los paquetes de bater\u00edas hab\u00eda descubierto \"defectos de fabricaci\u00f3n en determinadas celdas de bater\u00eda producidas en las instalaciones de fabricaci\u00f3n de LG fuera de la planta de Ochang, Corea\".<\/p>\n En un reciente anuncio, General Motors afirma ahora que LG ha reanudado la producci\u00f3n de bater\u00edas para el Chevy Bolt EV y el VUE. Las capacidades se van a ampliar por encima del nivel anterior para poder suministrar m\u00e1s c\u00e9lulas a GM. Como consecuencia, a partir de mediados de octubre tambi\u00e9n se suministrar\u00e1n m\u00f3dulos de bater\u00edas de recambio a los concesionarios.<\/p>\n El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n anunci\u00f3 un nuevo software de diagn\u00f3stico que se lanzar\u00e1 en los pr\u00f3ximos 60 d\u00edas. \"El software de diagn\u00f3stico estar\u00e1 dise\u00f1ado para detectar anomal\u00edas espec\u00edficas que podr\u00edan indicar una bater\u00eda da\u00f1ada en los Bolt EV y EUV, supervisando el rendimiento de la bater\u00eda, alertando a los clientes de cualquier anomal\u00eda y priorizando los m\u00f3dulos de bater\u00eda da\u00f1ados para su sustituci\u00f3n\", a\u00f1adi\u00f3 la compa\u00f1\u00eda HW. Se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de todos los propietarios de Bolt EV y EUV, dijo. Adem\u00e1s, las bater\u00edas basadas en las nuevas celdas recibir\u00e1n una garant\u00eda ampliada de ocho a\u00f1os o 160.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n General Motors ha llegado a un acuerdo con LG por una indemnizaci\u00f3n de miles de millones de d\u00f3lares por las llamadas a revisi\u00f3n de los modelos el\u00e9ctricos Chevrolet Bolt y Chevrolet Bolt EUV causadas por problemas en las bater\u00edas. En el tercer trimestre, GM declarar\u00e1 unos ingresos especiales de 1.900 millones de d\u00f3lares (1.600 millones de euros). Esto casi compensa los aproximadamente dos mil millones de d\u00f3lares en gastos por las llamadas a revisi\u00f3n.<\/p>\n carscoops.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0medios.gm.com<\/a>,<\/p>\n reuters.com<\/a>, gm.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los prolongados problemas de las bater\u00edas del Chevrolet Bolt se han resuelto por fin, seg\u00fan General Motors. 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