{"id":161784,"date":"2021-09-22T15:12:05","date_gmt":"2021-09-22T13:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=161784"},"modified":"2021-09-22T21:14:22","modified_gmt":"2021-09-22T19:14:22","slug":"pedidos-abiertos-para-la-carga-de-acumuladores-de-vw-e-on","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/22\/orders-open-for-battery-storage-charging-from-vw-e-on\/","title":{"rendered":"Carga de bater\u00edas de almacenamiento de VW y E.ON"},"content":{"rendered":"<p>El grupo energ\u00e9tico E.ON y Volkswagen acaban de abrir los libros de pedidos de su cargador r\u00e1pido con bater\u00eda en Alemania. El E.ON Drive Booster puede cargar dos coches el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente a 150 kW y no requiere ninguna obra civil ni adaptaci\u00f3n de la conexi\u00f3n a la red.<!--more--><\/p>\n<p>VW present\u00f3 estos puntos de recarga independientes de la red en la IAA ya en 2017. A principios de 2019, VW volvi\u00f3 a ofrecer un adelanto de la futura estaci\u00f3n m\u00f3vil de carga r\u00e1pida de la empresa. La estaci\u00f3n funciona seg\u00fan el principio de que, al acoplar la estaci\u00f3n de carga con una bater\u00eda, ser\u00e1 posible instalar columnas de carga r\u00e1pida \"en casi todas partes y en condiciones significativamente m\u00e1s atractivas\" sin necesidad de obra civil ni conexi\u00f3n a la red. El gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n revel\u00f3 hace m\u00e1s de un a\u00f1o y medio que est\u00e1 cooperando con E.ON para el despliegue del hardware.<\/p>\n<p>Ahora las cosas se ponen en marcha. En Alemania, el dispositivo puede encargarse a E.ON con efecto inmediato, aunque todav\u00eda no hay detalles sobre el precio. Seg\u00fan los socios, las estaciones de recarga normales tambi\u00e9n pueden \"convertirse en un booster\". Ambos grupos se\u00f1alan que la soluci\u00f3n es, por tanto, ideal para abrir nuevas ubicaciones de forma r\u00e1pida y rentable.<\/p>\n<p>Volkswagen y E.ON tambi\u00e9n han puesto en funcionamiento la primera E.ON Drive Booster en la ciudad alemana de Essen. En cuanto al funcionamiento del modelo, los socios afirman que la estaci\u00f3n no toma su energ\u00eda directamente de la red, sino que cuenta con un sistema integrado de almacenamiento en bater\u00eda. Volkswagen explica que una conexi\u00f3n el\u00e9ctrica normal, como la que se encuentra en todos los supermercados, y la bater\u00eda interna proporcionan conjuntamente la energ\u00eda necesaria para cargar dos coches el\u00e9ctricos en paralelo con hasta 150 kilovatios de potencia.<\/p>\n<p>Mientras que Volkswagen Group Components desarrolla y produce la estaci\u00f3n de carga, la empresa energ\u00e9tica se encarga de la comercializaci\u00f3n. Seg\u00fan informaciones anteriores, el d\u00fao espera un inter\u00e9s especial por parte de los servicios p\u00fablicos y los municipios, as\u00ed como de las gasolineras y las estaciones de servicio. Adem\u00e1s, la oferta est\u00e1 adaptada a la electrificaci\u00f3n de aparcamientos comerciales y empresas de log\u00edstica como las de paqueter\u00eda.<\/p>\n<p>Patrick Lammers, responsable de soluciones para clientes en el Consejo de Administraci\u00f3n de E.ON, afirma: \"Estoy orgulloso de que con el E.ON Drive Booster tengamos una oferta inmediata y atractiva para las empresas y municipios que deseen instalar estaciones de recarga sin gastarse una fortuna.\"<\/p>\n<p>Thomas Schmall, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Tecnolog\u00eda de Volkswagen AG y consejero delegado de Volkswagen Group Components, a\u00f1ade: \"Estamos tomando en nuestras manos la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga y nuestro objetivo es trabajar con socios fuertes para quintuplicar el n\u00famero de cargadores r\u00e1pidos en Europa de aqu\u00ed a 2025. A trav\u00e9s de nuestra colaboraci\u00f3n con E.ON, las estaciones de carga r\u00e1pida desarrolladas y producidas por Volkswagen Group Components pueden ponerse en marcha. Son ideales para apoyar la r\u00e1pida expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga, ya que el tiempo y los costes necesarios para su instalaci\u00f3n son m\u00ednimos.\"<\/p>\n<p>E.ON y Volkswagen han desarrollado juntos el modelo de negocio. Sin embargo, las dos corporaciones no est\u00e1n exentas de competencia: <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/26\/fev-disena-un-cargador-rapido-movil-para-uniper\/\">empresa energ\u00e9tica Uniper<\/a>, por ejemplo, anunci\u00f3 recientemente su intenci\u00f3n de proporcionar m\u00e1s de 1.300 puntos m\u00f3viles de recarga r\u00e1pida en Alemania para finales de 2024 como una oferta de \"infraestructura como servicio\". Otras empresas tambi\u00e9n se han especializado en cargadores r\u00e1pidos basados en bater\u00edas, como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/energia-jolt\/\">ADS-TEC Energ\u00eda y Jolt Energ\u00eda<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/en\/press-releases\/eon-and-volkswagen-launch-fast-charger-with-storage-battery-7508\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">volkswagen-newsroom.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.eon.com\/en\/about-us\/media\/press-release\/2021\/eon-and-volkswagen-launch-fast-charger-with-storage-battery.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">eon.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El grupo energ\u00e9tico E.ON y Volkswagen acaban de abrir los libros de pedidos de su cargador r\u00e1pido con bater\u00eda en Alemania. 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