Volkswagen est\u00e1 empezando a construir una planta de producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas en Hefei, China. La f\u00e1brica suministrar\u00e1 inicialmente entre 150.000 y 180.000 sistemas de bater\u00edas de alto voltaje para los veh\u00edculos MEB totalmente el\u00e9ctricos de Volkswagen Anhui a partir de la segunda mitad de 2023.<\/p>\n
En Hefei, capital de la provincia china de Anhui, Volkswagen opera una planta de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos junto con JAC bajo el paraguas de la empresa conjunta Volkswagen Anhui. En las inmediaciones se ubicar\u00e1 ahora la nueva planta de componentes denominada VW Anhui Components Company para el ensamblaje de sistemas de bater\u00edas. Ambas plantas representan importantes logros para Volkswagen: Volkswagen Anhui es la primera empresa conjunta china de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, en la que Volkswagen tiene una participaci\u00f3n mayoritaria. Y con la VW Anhui Components Company, el grupo se convierte por primera vez en el \u00fanico propietario de una planta de sistemas de bater\u00edas en China.<\/p>\n
Volkswagen Group China afirma que tiene previsto invertir m\u00e1s de 140 millones de euros en la nueva planta y en las instalaciones asociadas antes de 2025. El inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 previsto para la segunda mitad de 2023. Se espera que la nueva planta de componentes de Hefei aumente la cuota de valor a\u00f1adido de los componentes Volkswagen en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos producidos por Volkswagen Anhui en el futuro hasta aproximadamente el 40%. Adem\u00e1s, la empresa con sede en Wolfsburgo afirma que la nueva planta de componentes tambi\u00e9n \"proporcionar\u00e1 una base s\u00f3lida para la producci\u00f3n de las pr\u00f3ximas generaciones de bater\u00edas para el mercado chino\".<\/p>\n
La planta, de 45.000 metros cuadrados, estar\u00e1 situada en el parque de proveedores del centro de producci\u00f3n de Hefei. Volkswagen estima inicialmente el n\u00famero de empleados en unos 200. Y: La nueva planta de sistemas de bater\u00edas trabajar\u00e1 en estrecha colaboraci\u00f3n con las propias plantas de bater\u00edas del Grupo y con las plantas de Braunschweig y Tianjin en China. Adem\u00e1s, se aprovechar\u00e1n las sinergias entre las distintas plantas de bater\u00edas MEB de la empresa conjunta china de Volkswagen.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la planta de Anhui, tambi\u00e9n se est\u00e1 creando capacidad de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas en Mlada Boleslav (Rep\u00fablica Checa) y en Chattanooga (Estados Unidos). El objetivo del Grupo Volkswagen es \"poder producir m\u00e1s de un mill\u00f3n de sistemas de bater\u00edas al a\u00f1o en unos pocos a\u00f1os\", seg\u00fan un comunicado adjunto.<\/p>\n
\"Anhui es un pilar importante de nuestra estrategia global de bater\u00edas\", expresa Thomas Schmall, miembro del Consejo de Tecnolog\u00eda del Grupo Volkswagen AG. \"La estrategia global va desde la integraci\u00f3n vertical en el mercado de materias primas, pasando por la construcci\u00f3n de plantas de bater\u00edas, as\u00ed como de f\u00e1bricas de c\u00e9lulas en colaboraci\u00f3n con socios -entre ellos el experto chino en bater\u00edas Gotion-, hasta las soluciones de segunda vida y el reciclaje.\" Actualmente se est\u00e1n creando plantas de producci\u00f3n de bater\u00edas MEB en Asia, Europa y EE.UU. para satisfacer la creciente demanda de sistemas de bater\u00edas MEB en el futuro, afirma Schmall. Y: la planta principal de Braunschweig ya produce hasta 500.000 sistemas al a\u00f1o y apoya la construcci\u00f3n de m\u00e1s capacidades de montaje con su experiencia en planificaci\u00f3n, desarrollo y producci\u00f3n.<\/p>\n
El Dr. Stephan W\u00f6llenstein, consejero delegado del Grupo Volkswagen en China, a\u00f1ade que \"la estrategia de plataformas del Grupo Volkswagen representa una ventaja competitiva\". Volkswagen Anhui y VW Anhui Components Company, junto con las dos empresas conjuntas de alto rendimiento (FAW-VW y SAIC-VW, nota del editor), son una parte central de la estrategia de electrificaci\u00f3n de Volkswagen y constituyen la base para alcanzar el objetivo de aumentar la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota del Grupo Volkswagen China hasta el 40% en 2030.<\/p>\n