El proveedor de servicios log\u00edsticos Urby, filial del operador postal franc\u00e9s La Poste y del Banque des Territoires, ha encargado 20 camiones el\u00e9ctricos Renault Trucks D Z.E. Est\u00e1 previsto que los camiones el\u00e9ctricos, dise\u00f1ados para la distribuci\u00f3n urbana, entren en servicio en unas 15 ciudades francesas a partir de 2022.<\/p>\n
Seg\u00fan Urby, el pedido es el resultado de la creciente demanda de soluciones de transporte sostenible por parte de los clientes y del endurecimiento de la normativa urbana, especialmente con la introducci\u00f3n de zonas de bajas emisiones. Los 20 ejemplares encargados circular\u00e1n en configuraci\u00f3n 4\u00d72 con un peso bruto de 16 toneladas y una caja para hasta 18 pal\u00e9s. El motor el\u00e9ctrico cuenta con 130 kW de potencia continua y 185 kW de potencia m\u00e1xima, as\u00ed como 425 Nm de par motor, bater\u00edas con una capacidad total de 264 kWh y una transmisi\u00f3n a dos ruedas. La autonom\u00eda se cifra en 250 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Los factores decisivos para la elecci\u00f3n fueron la tecnolog\u00eda probada, la autonom\u00eda de los veh\u00edculos y el mantenimiento ofrecido por Renault Trucks en una red especializada, afirma Urby. Los 20 camiones el\u00e9ctricos se desplegar\u00e1n en Par\u00eds, Lyon, Burdeos, Lille y Nantes, entre otras ciudades, a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. \"Creemos que el futuro del negocio del reparto pasa por las soluciones ecol\u00f3gicas. Nuestro objetivo es reinventar, e incluso revitalizar, la entrega de mercanc\u00edas desde un punto de vista medioambiental. Gracias a su gran capacidad de carga \u00fatil, el Renault Trucks D Z.E. totalmente el\u00e9ctrico es un actor clave en el innovador mercado del transporte de mercanc\u00edas\", declar\u00f3 Fr\u00e9d\u00e9ric Delaval, Director General de Urby.<\/p>\n
Renault Trucks pretende equipar el 10% de su flota con veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2025 y el 35% en 2030. Para 2040, toda la gama de veh\u00edculos deber\u00eda entonces estar 100% libre de combustibles f\u00f3siles. El fabricante ofrece el D Z.E. de 16 toneladas en dos distancias entre ejes (4,4 y 5,3 metros). La capacidad m\u00e1xima de la bater\u00eda es de 396 kWh (seis paquetes de 66 kWh cada uno) y deber\u00eda garantizar una autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros. La D Z.E. puede cargarse con hasta 20 kW de corriente alterna y 150 kW de corriente continua.<\/p>\n