Evolito es una nueva empresa que desarrolla y produce motores y electr\u00f3nica de potencia para aplicaciones de vuelo el\u00e9ctrico. Evolito se escindi\u00f3 a principios de a\u00f1o de Yasa, el especialista brit\u00e1nico en motores el\u00e9ctricos adquirido por Daimler en julio.<\/p>\n
Evolito quiere ganar el papel de proveedor que Yasa tiene para la industria del autom\u00f3vil con sus innovadores motores de flujo axial para la industria aeroespacial. Para ello, Evolito est\u00e1 aprovechando la propiedad intelectual de Yasa y sus derechos exclusivos de comercializaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de motores correspondiente. \"La tecnolog\u00eda de motores de flujo axial de Yasa ha demostrado su eficacia en la producci\u00f3n en serie en la industria del autom\u00f3vil y presenta ventajas a\u00fan mayores en el mercado aeroespacial. Por lo tanto, Evolito se encuentra en una posici\u00f3n \u00fanica para impulsar la comercializaci\u00f3n y adopci\u00f3n del vuelo el\u00e9ctrico\", afirma la reci\u00e9n creada empresa brit\u00e1nica.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa, los motores de flujo axial y la electr\u00f3nica de potencia asociada son m\u00e1s peque\u00f1os, ligeros y robustos que otras tecnolog\u00edas de la competencia, lo que abre un abanico de nuevas oportunidades para los aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical, las aeronaves de ala fija y las aplicaciones de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica distribuida, como los taxis a\u00e9reos.<\/p>\n
Seg\u00fan Gareth Morris, director general de Evolito, la electrificaci\u00f3n en el sector aeroespacial lleva unos diez a\u00f1os de retraso con respecto a la industria automovil\u00edstica, pero tiene un enorme potencial de mercado. \"Las aeronaves el\u00e9ctricas de despegue y aterrizaje vertical, los helic\u00f3pteros el\u00e9ctricos, las aeronaves de ala fija y los aviones UAM requieren sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ligeros con alta densidad de potencia y factores de seguridad fundamentalmente elevados, una combinaci\u00f3n de atributos exclusiva de nuestro motor el\u00e9ctrico de flujo axial y nuestra electr\u00f3nica de potencia.\"<\/p>\n
Evolito, al igual que Yasa, tiene su sede en Oxford y cuenta entre sus inversores con Waypoint Capital y Oxford Science Enterprises (OSE). Yasa fue adquirida por Mercedes-Benz AG en julio. \"Con esta adquisici\u00f3n, Mercedes-Benz accede a una tecnolog\u00eda \u00fanica en el campo de los motores de flujo axial y a conocimientos especializados para el desarrollo de motores de flujo axial de ultra alto rendimiento\", coment\u00f3 Daimler sobre la adquisici\u00f3n de la empresa brit\u00e1nica en un comunicado anterior. El trasfondo de la operaci\u00f3n es que Daimler quiere aumentar su participaci\u00f3n en la cadena de valor e internalizar sus tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n para impulsar su rentabilidad en el sector de la e-movilidad.<\/p>\n
Antes de la escisi\u00f3n de Evolito, Yasa ya hab\u00eda participado en la Proyecto brit\u00e1nico ACCEL (abreviatura de Aceleraci\u00f3n de la Electrificaci\u00f3n del Vuelo)<\/a> en el sector de la aviaci\u00f3n. Junto con sus socios, la empresa persigue el objetivo de desarrollar el avi\u00f3n el\u00e9ctrico m\u00e1s r\u00e1pido del mundo. Hace tan s\u00f3lo unos d\u00edas, los iniciadores del proyecto anunciaron la vuelo inaugural del avi\u00f3n llamado Esp\u00edritu de Innovaci\u00f3n<\/a>. El principal socio del proyecto, Rolls-Royce, declar\u00f3 que utilizar\u00eda la tecnolog\u00eda del proyecto ACCEL en el futuro y la aplicar\u00eda a productos para nuevos mercados.<\/p>\n