{"id":161952,"date":"2021-09-27T11:19:21","date_gmt":"2021-09-27T09:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=161952"},"modified":"2021-09-27T18:01:47","modified_gmt":"2021-09-27T16:01:47","slug":"nissan-presenta-el-e-nv200-sucesor-del-townstar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/09\/27\/nissan-presents-the-e-nv200-successor-townstar\/","title":{"rendered":"Nissan presenta la sucesora de la e-NV200 \"Townstar"},"content":{"rendered":"

Nissan ha presentado los primeros detalles sobre el sucesor de su peque\u00f1a furgoneta NV200 y su variante el\u00e9ctrica e-NV200. El nuevo modelo se llama Nissan Townstar y cuenta con una variante puramente el\u00e9ctrica. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica se basa en la plataforma CMF-C desarrollada junto con el socio de la alianza Renault.<\/p>\n

El Townstar saldr\u00e1 a la venta como veh\u00edculo comercial y como variante de turismo, como furgoneta y como familiar de techo alto, y se ofrecer\u00e1 en dos versiones de longitud y con cinco a siete plazas. El veh\u00edculo comparte plataforma con la nueva Renault Kangoo y la Mercedes Citan.<\/p>\n

Teniendo esto en cuenta, la nueva furgoneta de Nissan cuenta con la misma bater\u00eda de 44 kWh que el d\u00fao antes mencionado. En comparaci\u00f3n, la e-NV200 cuenta hasta la fecha con un m\u00e1ximo de 40 kWh a bordo. Se espera que la Townstar el\u00e9ctrica se produzca en Maubeuge, Francia, uno de los centros de competencia de veh\u00edculos comerciales de la alianza de fabricantes. Nissan a\u00fan no ha facilitado detalles sobre el lanzamiento al mercado y los precios. Se sabe que el nueva Kangoo<\/a> y Citan<\/a> estar\u00e1n disponibles como transportes el\u00e9ctricos en 2022.<\/p>\n

En cuanto a las especificaciones t\u00e9cnicas, se han publicado los siguientes valores para la Townstar: la empresa japonesa ha combinado una bater\u00eda de 44 kWh con un motor el\u00e9ctrico que produce 90 kW y 245 Nm. Se trata de una potencia superior a la de la Kangoo y la Citan, ambas con 75 kW. Nissan da una autonom\u00eda de hasta 285 kil\u00f3metros, pero se\u00f1ala que la homologaci\u00f3n a\u00fan est\u00e1 pendiente. El fabricante tambi\u00e9n habla en t\u00e9rminos generales de haber equipado el modelo con una gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda y una refrigeraci\u00f3n eficaz de la bater\u00eda.<\/p>\n

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El hecho de que el est\u00e1ndar de carga r\u00e1pida CCS se introduzca en Nissan con la Townstar el\u00e9ctrica es digno de menci\u00f3n. Con la e-NV200, la carga en corriente continua se sigue realizando con un m\u00e1ximo de 50 kW a trav\u00e9s de CHAdeMO. En el futuro, la sucesora podr\u00e1 cargarse al 80% de la capacidad de la bater\u00eda con hasta 75 kW en 42 minutos a trav\u00e9s de CCS. Para la carga con corriente alterna, la Townstar tambi\u00e9n dispone de un cargador de a bordo con 11 o 22 kW. Se trata tambi\u00e9n de un aumento significativo: la e-NV200 cuenta de f\u00e1brica con un cargador de a bordo de 6,6 kW.<\/p>\n

B\u00e1sicamente, la Townstar ya no tendr\u00e1 demasiado en com\u00fan con la NV200. Esto se debe a que, seg\u00fan el fabricante, el modelo ha sido \"desarrollado desde cero en t\u00e9rminos de calidad y funcionalidad\" sobre la plataforma CMF-C. En su versi\u00f3n de veh\u00edculo comercial, la Townstar el\u00e9ctrica ofrece 3,9 metros c\u00fabicos de volumen de carga y una carga \u00fatil de 800 kilogramos. Adem\u00e1s, seg\u00fan Nissan, se pueden enganchar hasta 1.500 kilogramos de capacidad de remolque. Este valor se aplica a la Townstar en general. Queda por ver c\u00f3mo resultar\u00e1 este valor expl\u00edcitamente para la versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. El acceso a la carga se realiza a trav\u00e9s de grandes puertas laterales correderas y en la parte trasera, dependiendo de la variante del modelo, a trav\u00e9s de un port\u00f3n trasero que se abre hacia arriba o de puertas batientes divididas asim\u00e9tricamente que pueden abrirse 180 grados. El espacio de almacenamiento se complementa con varios compartimentos en el interior, incluido un compartimento especial para utensilios de oficina.<\/p>\n

La versi\u00f3n turismo tiene de cinco a siete plazas, hasta 775 litros de espacio de almacenamiento y un umbral de carga bajo. Nissan estima que m\u00e1s de uno de cada dos clientes en Alemania optar\u00e1 por la versi\u00f3n familiar en lugar de la furgoneta.<\/p>\n

Como elementos destacados del exterior, la firma japonesa nombra los faros LED de serie, un fald\u00f3n delantero aerodin\u00e1mico, el tradicional patr\u00f3n Kumiko y un nuevo dise\u00f1o frontal V-Motion con luces diurnas integradas. El veh\u00edculo se inspira en el nuevo crossover coup\u00e9 Ariya.<\/p>\n

Nissan afirma que aborda las cuestiones de conectividad y seguridad con \"m\u00e1s de 20 tecnolog\u00edas, algunas de ellas nuevas\", que se utilizan en el Townstar. Entre ellas se incluyen un asistente de viento transversal, estabilizaci\u00f3n de remolque, un sistema inteligente de frenada de emergencia con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas, as\u00ed como asistente de intersecci\u00f3n, aviso de salida de carril y asistente de \u00e1ngulo muerto, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, control de crucero inteligente y asistente de aparcamiento. Las c\u00e1maras distribuidas por todo el veh\u00edculo tambi\u00e9n proporcionan una visi\u00f3n panor\u00e1mica de 360 grados, lo que deber\u00eda facilitar el aparcamiento y las maniobras en espacios reducidos.<\/p>\n

A bordo de la Townstar el\u00e9ctrica tambi\u00e9n se encuentra el sistema de asistencia al conductor ProPilot, que permite una conducci\u00f3n semiautomatizada en autopista: seg\u00fan Nissan, esto significa que la furgoneta sigue a los veh\u00edculos que circulan por delante, acelera y frena de forma aut\u00f3noma hasta detenerse y se mantiene en el centro del carril, incluso en las curvas leves.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se supone que el modelo puntuar\u00e1 por su nivel de conectividad. Adem\u00e1s del sistema de llamada de emergencia E-Call, el Townstar cuenta con integraci\u00f3n de smartphone a trav\u00e9s de Apple CarPlay y Android Auto, seg\u00fan el fabricante. Tambi\u00e9n se incluye la posibilidad de carga inal\u00e1mbrica del tel\u00e9fono m\u00f3vil durante la conducci\u00f3n, as\u00ed como servicios conectados mejorados. Las funciones de conectividad e infoentretenimiento se controlan a trav\u00e9s de una pantalla t\u00e1ctil de ocho pulgadas, situada detr\u00e1s del volante con una pantalla digital de instrumentos de diez pulgadas.<\/p>\n

El veh\u00edculo en s\u00ed est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda de cinco a\u00f1os de Nissan hasta 160.000 kil\u00f3metros. La bater\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 cubierta por una garant\u00eda independiente de ocho a\u00f1os hasta 160.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n

nissannews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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