Ford ha anunciado una expansi\u00f3n masiva de su negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Junto con su socio de bater\u00edas SK Innovation (SKI), Ford invertir\u00e1 11.400 millones de d\u00f3lares en la construcci\u00f3n de dos nuevas plantas de ensamblaje y bater\u00edas en Tennessee y Kentucky. Est\u00e1 previsto que las operaciones comiencen en 2025.<\/p>\n
Las inversiones se destinar\u00e1n a un total de tres plantas de bater\u00edas -dos en Kentucky y una en Tennessee- con una capacidad combinada de 129 GWh al a\u00f1o, y a una nueva planta en Tennessee para la producci\u00f3n de m\u00e1s camionetas el\u00e9ctricas de la serie F. Hasta ahora, el F-150 Lightning<\/a> se fabricar\u00e1 en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge de Dearborn, donde recientemente comenz\u00f3 la producci\u00f3n en preserie del pick-up el\u00e9ctrico. El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para la primavera de 2022, y Ford tiene grandes esperanzas puestas en \u00e9l.<\/p>\n En Stanton, en el estado norteamericano de Tennessee, Ford y SK Innovation pretenden construir un campus industrial de 5.600 millones de d\u00f3lares denominado Blue Oval City. El emplazamiento incluir\u00e1 una planta de bater\u00edas del Empresa conjunta Ford-SKI BlueOvalSK<\/a> con una producci\u00f3n de hasta 43 gigavatios-hora, ensamblaje de veh\u00edculos para la \"gama ampliada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la serie F\" y un ecosistema verticalmente integrado en forma de proveedores clave y reciclaje. Ford afirma que est\u00e1 planificando \"una de las mayores instalaciones de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles de la historia de EE.UU.\" en Stanton. Se espera que el campus de 1.450 acres cree 6.000 puestos de trabajo. Ford afirma que el inicio previsto de la producci\u00f3n en la planta de ensamblaje y la f\u00e1brica de bater\u00edas es 2025.<\/p>\n En Glendale, Kentucky, Ford y SK Innovation pretenden construir un complejo de producci\u00f3n de bater\u00edas de $5.800 millones y 600 hect\u00e1reas. Bautizado como BlueOvalSK Battery Park, el proyecto prev\u00e9 dos f\u00e1bricas adyacentes, cada una con una producci\u00f3n de hasta 43 gigavatios-hora al a\u00f1o. Las bater\u00edas all\u00ed producidas se utilizar\u00e1n en \"la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ford y Lincoln\". Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que las dos f\u00e1bricas de bater\u00edas abran sus puertas en 2025 y creen hasta 5.000 puestos de trabajo. Ford describe el emplazamiento como \"c\u00e9ntricamente situado para servir a las plantas de ensamblaje de Ford en Norteam\u00e9rica\". Seg\u00fan el gobernador de Kentucky, se trata de \"la mayor inversi\u00f3n individual en la historia de nuestro estado\".<\/p>\n La inversi\u00f3n en las tres nuevas plantas de bater\u00edas de Tennessee y Kentucky se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de BlueOvalSK. La empresa conjunta se encuentra actualmente en fase de puesta en marcha. De la inversi\u00f3n total de 11.400 millones de d\u00f3lares en los dos emplazamientos, Ford se har\u00e1 cargo de 7.000 millones de d\u00f3lares y SKI de 4.450 millones de d\u00f3lares. Ford afirma que esta suma forma parte de su inversi\u00f3n de m\u00e1s de $30.000 millones en movilidad el\u00e9ctrica para 2025. Ford espera que entre el 40 y el 50% de su volumen mundial de veh\u00edculos sea totalmente el\u00e9ctrico para 2030.<\/p>\n El hecho de que Ford asuma una parte mayor de la inversi\u00f3n que SKI est\u00e1 relacionado con la futura planta de ensamblaje de veh\u00edculos de Tennessee, que no se construir\u00e1 bajo la bandera de la empresa conjunta, sino por el fabricante de autom\u00f3viles en solitario. Ford tambi\u00e9n afirma que la planta estar\u00e1 equipada con tecnolog\u00eda punta y ser\u00e1 neutra en emisiones de carbono desde el inicio de la producci\u00f3n en 2025. Se utilizar\u00e1n fuentes de energ\u00eda locales como la geot\u00e9rmica, la solar y la e\u00f3lica. Otras palabras clave de los planes son una planta de tratamiento de aguas residuales y un centro de recogida de materiales. El reciclado o tratamiento de materiales y residuos de producci\u00f3n tendr\u00e1 lugar \"en la planta o en instalaciones externas\". Interesante en este contexto: Ford anunci\u00f3 un asociaci\u00f3n con la empresa estadounidense de reciclaje y procesamiento de materiales Redwood Materials<\/a> hace s\u00f3lo unos d\u00edas.<\/p>\n Ford espera que el campus de la ciudad del \u00f3valo azul en Stanton sea \"un refugio de innovaci\u00f3n t\u00e9cnica para construir la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la serie F\". Se dice que la oportunidad de crecimiento que aconseja el emplazamiento permitir\u00e1 al fabricante de autom\u00f3viles estadounidense llegar a nuevos clientes con una gama ampliada de camionetas el\u00e9ctricas.<\/p>\n \"Este es un momento crucial para que Ford lidere la transici\u00f3n de Estados Unidos hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y marque el comienzo de una nueva era de fabricaci\u00f3n limpia y neutra en carbono\", a\u00f1adi\u00f3 el presidente de Ford, Bill Ford. \"Con esta inversi\u00f3n y nuestro esp\u00edritu de innovaci\u00f3n, podemos alcanzar objetivos que antes se consideraban incompatibles: proteger nuestro planeta, construir grandes veh\u00edculos el\u00e9ctricos que los americanos adoran y contribuir a la prosperidad de nuestro pa\u00eds.\"<\/p>\n Dongseob Jee, presidente del negocio de bater\u00edas de SK Innovation, califica los planes de \"nuevo cap\u00edtulo en la historia de la automoci\u00f3n\". Afirma que est\u00e1n deseando dar este paso crucial juntos como socios y hacer realidad su visi\u00f3n compartida de un planeta m\u00e1s limpio. \"Nuestra empresa conjunta, BlueOvalSK, encarnar\u00e1 este esp\u00edritu de colaboraci\u00f3n. Esperamos aprovechar nuestra asociaci\u00f3n de confianza aportando nuestra propuesta de valor l\u00edder en el mercado, experiencia y conocimientos innovadores.\"<\/p>\n SKI describe la inversi\u00f3n en BlueOvalSK como la mayor inversi\u00f3n individual de su historia. La empresa coreana tiene previsto invertir hasta 1.400 millones de d\u00f3lares hasta 2027. La motivaci\u00f3n es convertirse en el principal fabricante de bater\u00edas del mercado estadounidense. \"Combinando estas plantas con otras dos de bater\u00edas construidas en Georgia por SK Innovation (...) la empresa podr\u00e1 producir 150 GWh anuales s\u00f3lo en EE UU\", afirma SKI. Esto permitir\u00e1 a la empresa superar su objetivo de alcanzar una capacidad de producci\u00f3n global de 200 GWh anuales en 2025.<\/p>\n Para la empresa conjunta de bater\u00edas de los socios, el anuncio supone una nueva mejora. Hasta ahora se hab\u00eda dicho que el objetivo ser\u00eda la producci\u00f3n de c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas con una capacidad de producci\u00f3n anual de 60 GWh. Esta cifra aumenta ahora a los 129 GWh mencionados al principio.<\/p>\n La entrada de Ford en la producci\u00f3n de bater\u00edas, al igual que Volkswagen y otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles, pretende asegurar el suministro de bater\u00edas a partir de mediados de la d\u00e9cada. El fabricante estadounidense se encuentra s\u00f3lo al principio de sus planes de electrificaci\u00f3n con sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos F-150 Lightning, E-Transit y Mustang Mach-E. El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense anunci\u00f3 recientemente que ampliar\u00eda sus capacidades de producci\u00f3n en el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rouge de Dearborn. Aqu\u00ed, Ford anunci\u00f3 que ya hab\u00eda duplic\u00f3 los objetivos de producci\u00f3n<\/a> para la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de su camioneta F-150 antes de su lanzamiento al mercado. En consecuencia, el fabricante de autom\u00f3viles estadounidense aspira ahora a una producci\u00f3n anual de m\u00e1s de 80.000 veh\u00edculos en 2024. Dado que la planta de ensamblaje de Tennessee no tiene previsto iniciar la producci\u00f3n hasta 2025, Dearborn deber\u00e1 gestionar inicialmente esta producci\u00f3n en solitario.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n medios.ford.com<\/a>,\u00a0skinnonews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford ha anunciado una expansi\u00f3n masiva de su negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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