Mahle Powertrain y Bramble Energy han acordado continuar su colaboraci\u00f3n para desarrollar la tecnolog\u00eda de pila de combustible de hidr\u00f3geno PCBFC de Bramble. El veh\u00edculo demostrador de la fase 1 se present\u00f3 en la feria Cenex Low Carbon Vehicle.<\/p>\n
Los resultados iniciales de la fase 1 de la colaboraci\u00f3n se basan en la modificaci\u00f3n de una Renault Kangoo ZE con una pila de combustible Bramble Energy de 5 kW integrada en la cadena cinem\u00e1tica que act\u00faa como extensor de autonom\u00eda. A continuaci\u00f3n, los socios pretenden centrarse en la creaci\u00f3n de un derivado con una potencia superior y una mayor eficiencia global para futuros desarrollos.<\/p>\n
\"Las pilas de combustible de hidr\u00f3geno ofrecen una alternativa a las pesadas bater\u00edas y a los largos tiempos de recarga de los que adolecen otras tecnolog\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y eso las hace especialmente relevantes para el sector de los veh\u00edculos comerciales en su intento por alcanzar los objetivos de emisiones netas de CO2 cero\", declar\u00f3 el Dr. Mike Bassett, responsable de investigaci\u00f3n e ingenier\u00eda avanzada de MAHLE Powertrain. \"Nuestro trabajo con Bramble Energy ha demostrado que su innovadora tecnolog\u00eda PCBFC representa una v\u00eda rentable para la adopci\u00f3n de la propulsi\u00f3n por pila de combustible para veh\u00edculos comerciales. Estamos encantados de que los visitantes hayan podido comprobar los resultados por s\u00ed mismos en la feria Cenex LCV\".<\/p>\n