Una vez que el conversi\u00f3n de la planta Ingersoll de GM<\/a> en la provincia canadiense de Ontario, la producci\u00f3n en serie real del modelo comenzar\u00e1 all\u00ed en noviembre de 2022. En 2023, BrightDrop tiene previsto ampliar la producci\u00f3n en la planta canadiense a dos turnos. \"Si el mercado lo permite\", el plan es aumentar a tres turnos en 2024. El fabricante hizo el anuncio cuando dio a conocer sus planes de reequipamiento a principios de julio.<\/p>\n Por cierto, para equipar la EV600, BrightDrop utiliza el Ultium<\/a> sistema de bater\u00edas desarrollado por GM. Los estadounidenses no especifican la capacidad exacta de la bater\u00eda de la furgoneta de reparto el\u00e9ctrica, pero la autonom\u00eda estimada se cifra en 250 millas (402 kil\u00f3metros). Con su potencia m\u00e1xima de carga de CC de 120 kW, deber\u00eda ser posible recargar durante 170 millas (274 kil\u00f3metros) en una hora. GM cita el tama\u00f1o del espacio de carga en 600 pies c\u00fabicos (casi 17 metros c\u00fabicos). Se dice que el peso total es de unas 4,5 toneladas.<\/p>\n Ya se han recibido los primeros grandes pedidos del modelo: A partir de finales de 2021, el cliente de lanzamiento FedEx Express recibir\u00e1 los primeros EV600. No se ha hecho p\u00fablico exactamente cu\u00e1ntas unidades se entregar\u00e1n. Mientras tanto, el segundo cliente, la empresa estadounidense de gesti\u00f3n de flotas Flota mercante<\/a>, ha anunciado que adquirir\u00e1 12.600 de las furgonetas de reparto el\u00e9ctricas de BrightDrop para incorporarlas a las flotas de sus clientes a partir de principios de 2023.<\/p>\n \"Poner en circulaci\u00f3n nuestros primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un tiempo r\u00e9cord, adelant\u00e1ndonos a otra temporada alta de env\u00edos, es el mejor regalo que pod\u00edamos haber recibido este a\u00f1o, sobre todo teniendo en cuenta los vientos en contra de la cadena de suministro a los que se enfrenta actualmente el mundo\", expres\u00f3 Travis Katz, presidente y consejero delegado de BrightDrop. \"Es una se\u00f1al clara para el mercado de c\u00f3mo nuestro concepto operativo \u00fanico, que combina la innovaci\u00f3n de vanguardia, la agilidad y el enfoque de una startup tecnol\u00f3gica con la escala y la potencia de fabricaci\u00f3n de un gran fabricante de autom\u00f3viles, puede aportar un valor real tanto a los clientes como al planeta.\"<\/p>\n Por primera vez, BrightDrop tambi\u00e9n menciona en el \u00faltimo anuncio que est\u00e1 planeando una rama m\u00e1s peque\u00f1a del EV600 llamada EV410 Con Verizon, uno de los mayores operadores de flotas de EE.UU., tambi\u00e9n se dice que un primer cliente est\u00e1 esperando en las alas para integrar el EV410 en su flota de mantenimiento y servicio. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de este veh\u00edculo comercial ligero comience en Ingersoll en 2023.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/09\/general-motors-brightdrop-ev410-2021-03-min.png\" "\\"\\"")
<\/p>\n