En el transcurso de una presentaci\u00f3n de sus actuales modelos h\u00edbridos enchufables, Volkswagen ha ofrecido una perspectiva sobre su pr\u00f3xima estrategia PHEV. Se espera una nueva generaci\u00f3n de propulsores h\u00edbridos enchufables a partir de 2023.<\/p>\n
El plan es que el motor de combusti\u00f3n 1.4 TSI utilizado hasta ahora sea sustituido por el 1.5 TSI. En segundo lugar, la capacidad de la bater\u00eda y, por tanto, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica van a aumentar significativamente, esta \u00faltima hasta unos 100 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, los PHEV de Volkswagen dispondr\u00e1n en el futuro de una opci\u00f3n de carga r\u00e1pida con conexi\u00f3n CCS, que permitir\u00e1 procesos de carga significativamente m\u00e1s r\u00e1pidos que con los actuales cargadores monof\u00e1sicos de a bordo con s\u00f3lo 3,6 kW de potencia de carga.<\/p>\n
Actualmente, los modelos MQB de Volkswagen albergan motores 1.4 TSI de cuatro cilindros que producen entre 110 y 115 kW, combinados con un motor el\u00e9ctrico que produce hasta 85 kW y una bater\u00eda de 13 kWh. Adem\u00e1s de la nueva generaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n, los nuevos PHEV del Grupo incorporar\u00e1n una bater\u00eda del mismo tama\u00f1o con el doble de contenido energ\u00e9tico. Esto se conseguir\u00e1 mediante un nuevo m\u00e9todo de embalaje y mejoras a nivel de las c\u00e9lulas. El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica permanecer\u00e1 pr\u00e1cticamente inalterado en el alojamiento de la transmisi\u00f3n de doble embrague de seis velocidades.<\/p>\n
Los informes de los medios de comunicaci\u00f3n indican que el cargador de CA de a bordo tambi\u00e9n podr\u00eda actualizarse. De los 3,6 kW monof\u00e1sicos mencionados al principio a 11 kW trif\u00e1sicos, aunque esto no se ha confirmado.<\/p>\n
Con estos anuncios, la empresa de Wolfsburgo subraya su intenci\u00f3n de seguir apostando por los h\u00edbridos enchufables durante bastante tiempo en el camino hacia el futuro de los BEV. Como es bien sabido, la marca VW quiere abandonar el negocio de los motores de combusti\u00f3n en Europa para 2035<\/a> a m\u00e1s tardar, Audi en 2033.<\/p>\n Por cierto, la ampliaci\u00f3n de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de los PHEV tambi\u00e9n es importante en t\u00e9rminos de pol\u00edtica de subvenciones. Es probable que en el futuro se introduzcan requisitos m\u00e1s estrictos para los PHEV en la Alemania natal de Volkswagen para la prima a la innovaci\u00f3n. En los borradores avanzados de las directrices de subvenci\u00f3n, los l\u00edmites de emisiones de CO2 para los PHEV, que han sido decisivos hasta ahora, se sustituir\u00e1n por especificaciones sobre la autonom\u00eda el\u00e9ctrica. En consecuencia, a partir del 1 de octubre de 2022, s\u00f3lo podr\u00e1n optar a la subvenci\u00f3n los h\u00edbridos enchufables que ofrezcan una autonom\u00eda el\u00e9ctrica m\u00ednima de 60 kil\u00f3metros. A partir del 1 de enero de 2024, el list\u00f3n se elevar\u00e1 a 80 kil\u00f3metros.<\/p>\n auto-motor-und-sport.de<\/a>,\u00a0fuhrpark.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el transcurso de una presentaci\u00f3n de sus actuales modelos h\u00edbridos enchufables, Volkswagen ha ofrecido una perspectiva sobre su pr\u00f3xima estrategia PHEV. Una nueva generaci\u00f3n de enchufables<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":145627,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3315,7548,6382,567],"class_list":["post-162130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ccs","tag-dc","tag-phev","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}