FAW Jiefang, la divisi\u00f3n de veh\u00edculos comerciales del grupo chino FAW, ha creado una nueva unidad de negocio para veh\u00edculos electrificados y ha presentado sus planes para la misma. La nueva marca incluir\u00e1 todos los \"Veh\u00edculos de Nuevas Energ\u00edas\"; veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, h\u00edbridos, as\u00ed como veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n
Ahora, la empresa pretende alcanzar unas ventas de 120.000 veh\u00edculos con Nuevas Energ\u00edas en 2025, que aumentar\u00e1n a 320.000 en 2030 y a 500.000 en 2035. Esto corresponde a una cuota del 20%, 50% y 70% de las ventas totales de la empresa, respectivamente.<\/p>\n
Para estructurar la nueva estrategia de ventas de veh\u00edculos, FAW Jiefang New Energy se centrar\u00e1 en cinco grandes plataformas de veh\u00edculos para cubrir cinco grandes l\u00edneas de productos: tracci\u00f3n, carga, volquete, uso particular y turismos. De esta forma, FAW Jiefang espera acaparar todo el mercado de veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n
Los nuevos objetivos de ventas y producci\u00f3n forman parte de la nueva estrategia NEV \"15333\" de FAW. Los n\u00fameros significan lo siguiente: El '1' encarna la ambici\u00f3n de la empresa de convertirse en l\u00edder entre los fabricantes mundiales de VC, el '5' se refiere a las cinco plataformas de veh\u00edculos, mientras que el '333' se refiere a las tres rutas t\u00e9cnicas de VNE: el\u00e9ctrico de bater\u00eda, el\u00e9ctrico h\u00edbrido y de pila de combustible, as\u00ed como al despliegue de las tres \u00e1reas de I+D, capacidad de producci\u00f3n y ecosistema, y a los tres servicios dedicados a los VC de nueva energ\u00eda que implican la separaci\u00f3n de coches y bater\u00edas, la conexi\u00f3n del alquiler de coches y la capacidad de transporte, y el reciclaje de coches y bater\u00edas usados.<\/p>\n
El plan estrat\u00e9gico quinquenal, que es el decimocuarto en la historia de la empresa, abarca el periodo 2021-2025. Para facilitar el crecimiento, FAW Jiefang planea invertir m\u00e1s de 20.000 millones de yuanes ($3.092 millones) en la construcci\u00f3n de bases de innovaci\u00f3n de nuevas energ\u00edas en cuatro pa\u00edses, e invertir m\u00e1s de 10.000 millones de yuanes ($1.546 millones) en la construcci\u00f3n de una base centrada en veh\u00edculos y sistemas de pila de combustible, seg\u00fan Hu Hanjie, presidente de FAW Jiefang.<\/p>\n
A cambio, FAW Jiefang quiere ganar dinero r\u00e1pidamente con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Para las etapas de 2025, 2030 y 2035, la divisi\u00f3n de veh\u00edculos comerciales del fabricante de autom\u00f3viles estatal chino FAW prev\u00e9 unos ingresos de 50.000 millones de yuanes (6.680 millones de euros), 150.000 millones de yuanes (20.000 millones de euros) y 250.000 millones de yuanes (33.400 millones de euros) por la venta de sus NEV. Tambi\u00e9n se dice que los primeros clientes est\u00e1n haciendo cola: Seg\u00fan la empresa, ya se han firmado pedidos por un total de 10.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos con doce empresas de log\u00edstica.<\/p>\n
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