Quantron ha presentado un transportador de pila de combustible. El transportador, denominado Q-Light FCEV, es un veh\u00edculo propulsado por hidr\u00f3geno de entre 3,5 y 4,2 toneladas, seg\u00fan Quantron, y se ofrece en colaboraci\u00f3n con los expertos en FC AE Driven Solutions.<\/p>\n
El convertidor de veh\u00edculos comerciales ya hab\u00eda anunciado hace algo m\u00e1s de un a\u00f1o un transportador de hidr\u00f3geno basado en el Iveco Daily. Ahora el veh\u00edculo se present\u00f3 por primera vez a un p\u00fablico profesional en NUFAM.<\/p>\n
Se supone que el Q-Light FCEV puede conducirse \"de forma flexible en modo el\u00e9ctrico o de pila de combustible\". El motor el\u00e9ctrico tiene una potencia de 100 kW. La velocidad m\u00e1xima del e-transporter es de 90 km\/h. Se especifica una capacidad de 37 kWh para la bater\u00eda. \u00c9sta puede cargarse con una potencia de carga de 6,6 kW. La pila de combustible propiamente dicha tiene una potencia de 15 kW. Con dos dep\u00f3sitos, se dice que es posible una autonom\u00eda de hasta 300 km, y con cuatro dep\u00f3sitos, de hasta 500 km. Se pueden almacenar aproximadamente 2,1 kg de hidr\u00f3geno por dep\u00f3sito.<\/p>\n
En el futuro, la potencia de la pila de combustible tambi\u00e9n ser\u00e1 escalable, de modo que el veh\u00edculo pueda ofrecerse en diferentes versiones, como una variante de 7,2 toneladas.<\/p>\n