Los primeros veh\u00edculos de producci\u00f3n del nuevo Multivan presentado en junio han salido de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales. Es la primera vez que se fabrica un Multivan h\u00edbrido enchufable en la planta de Hannover.<\/p>\n
Seg\u00fan se ha informado, el nuevo Multivan<\/a> se basa por primera vez en la plataforma MQB del Grupo VW, que en realidad est\u00e1 pensada para modelos de turismos. El cambio a la MQB facilita que la Multivan T7 adopte la tracci\u00f3n PHEV y numerosos asistentes de los modelos para turismos.<\/p>\n La plataforma para turismos no permite cargas \u00fatiles tan elevadas como las que requieren un Transporter o la conversi\u00f3n a caravana California. Por lo tanto, el T6.1 para estas aplicaciones -sin PHEV- permanecer\u00e1 en la gama. El T7, por su parte, estar\u00e1 destinado a clientes particulares. Cuando el ID. Buzz, VW ofrecer\u00e1 as\u00ed tres furgonetas diferentes en la categor\u00eda de cinco metros.<\/p>\n La integraci\u00f3n de la nueva Multivan en los procesos de producci\u00f3n y la puesta a punto de las nuevas instalaciones de producci\u00f3n tuvieron lugar en paralelo a la producci\u00f3n en curso en la planta. \"Fue una tarea dif\u00edcil para todos nosotros en la planta, que se llev\u00f3 a cabo al pie de la letra\", afirma Josef Baumert, miembro del consejo de producci\u00f3n y log\u00edstica de VWN. A pesar de los retos planteados por la pandemia de Corona y el suministro de piezas, a veces tenso, la producci\u00f3n en serie de la nueva Multivan ha comenzado seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n Sin embargo, la reconstrucci\u00f3n de la planta principal de VWN no ha terminado con la producci\u00f3n de los modelos MQB: Actualmente se est\u00e1n llevando a cabo los preparativos para la producci\u00f3n del ID. Buzz el a\u00f1o que viene. El T6.1, el T7 Multivan, el ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo se producir\u00e1n juntos en dos l\u00edneas principales. \"Se trata de un golpe maestro de planificaci\u00f3n y log\u00edstica\", afirma Baumert.<\/p>\n Adem\u00e1s de los veh\u00edculos comerciales, la planta de Hannover de VWN tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para la producci\u00f3n de otros modelos el\u00e9ctricos de otras marcas del Grupo. La producci\u00f3n de modelos premium totalmente el\u00e9ctricos para otras marcas del grupo est\u00e1 prevista a partir de 2025, seg\u00fan confirma VW Veh\u00edculos Comerciales en el anuncio actual. Sin embargo, no se menciona ning\u00fan modelo. Seg\u00fan diversos informes, el modelo en cuesti\u00f3n es la berlina el\u00e9ctrica que Audi est\u00e1 desarrollando bajo el nombre de nombre del proyecto 'Landjet<\/a>'. Es posible que en Hannover tambi\u00e9n se construyan sucursales de Porsche o Bentley.<\/p>\n