La empresa automovil\u00edstica china Geely quiere que su filial sueca de turismos Volvo Cars cotice en la bolsa de Estocolmo antes de finales de este a\u00f1o. Se espera que las nuevas acciones recauden unos ingresos brutos de unos 25.000 millones de coronas suecas (2.500 millones de euros). Geely quiere seguir siendo el mayor accionista.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n A\u00fan se trata s\u00f3lo de una declaraci\u00f3n de intenciones y, por tanto, todav\u00eda no es una decisi\u00f3n vinculante, pero la intenci\u00f3n de Geely es clara y ya se hab\u00eda hecho patente. Oficialmente, sin embargo, no hay un calendario m\u00e1s preciso ni siquiera un procedimiento para la OPV en Estocolmo. La comunicaci\u00f3n a los inversores de Volvo Cars afirma que la OPV prevista \"se espera que consista en la emisi\u00f3n de nuevas acciones por parte de Volvo Cars para recaudar unos ingresos brutos de aproximadamente 25.000 millones de coronas suecas y una posible venta parcial de acciones por parte del principal accionista de Volvo Cars\".<\/p>\n Sin embargo, Geely tiene la intenci\u00f3n de seguir siendo el principal accionista, y los actuales accionistas institucionales suecos AMF y Folksam tambi\u00e9n tienen la intenci\u00f3n de seguir invirtiendo en la empresa, seg\u00fan Volvo. Actualmente, AMF y Folksam poseen el 2,2% de las acciones.<\/p>\n Volvo se considera una de las empresas de autom\u00f3viles premium de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo en t\u00e9rminos de ventas e ingresos, y los suecos han establecido nuevos r\u00e9cords en ambas m\u00e9tricas en el primer semestre del a\u00f1o. La empresa se ha fijado el objetivo de generar la mitad de sus ventas con coches el\u00e9ctricos puros para 2025, y a partir de 2030 Volvo quiere convertirse en un fabricante de coches el\u00e9ctricos puros.<\/p>\n La OPV servir\u00e1 ahora para financiar esta transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n, la sostenibilidad y la digitalizaci\u00f3n, mediante el acceso a los mercados de capitales suecos e internacionales para diversificar la base de propiedad de Volvo Cars. \"Como empresa que cotiza en bolsa, Volvo Cars permitir\u00e1 a los inversores institucionales y minoristas globales participar en la siguiente fase de creaci\u00f3n de valor de la empresa una vez que se complete la OPV\", escribe Volvo en el comunicado.<\/p>\n \"Hemos apoyado la transformaci\u00f3n y el crecimiento de esta legendaria marca sueca en un momento de cambio sin precedentes en nuestra industria\", dijo Eric Li, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Volvo Cars. \"Seguiremos apoyando a Volvo Cars como accionista mayoritario en esta historia de \u00e9xito mundial en curso\".<\/p>\n H\u00e5kan Samuelsson, consejero delegado de Volvo Cars, a\u00f1adi\u00f3 en el comunicado: \"La decisi\u00f3n de salir a bolsa contribuir\u00e1 a reforzar nuestra marca y a acelerar nuestra estrategia de transformaci\u00f3n: hacia la electrificaci\u00f3n total, la relaci\u00f3n directa con el cliente y el siguiente nivel de seguridad. Esto permitir\u00e1 a la empresa ofrecer vol\u00famenes, ingresos y rentabilidad en continuo crecimiento.\"<\/p>\n En declaraciones a los periodistas, Samuelsson fue un poco m\u00e1s espec\u00edfico. Se espera que Volvo Cars aporte los fondos para grandes inversiones en nuevos modelos y, en particular, en su propio desarrollo y producci\u00f3n de bater\u00edas, dijo Samuelsson. Sin embargo, se mantendr\u00e1 la empresa conjunta de bater\u00edas con Northvolt.<\/p>\n En cuanto a los modelos, Samuelsson anunci\u00f3 que tambi\u00e9n ofrecer\u00e1n un coche el\u00e9ctrico por debajo del XC40. \"Est\u00e1 claro que los coches premium tambi\u00e9n pueden ser coches m\u00e1s peque\u00f1os. Y los coches el\u00e9ctricos ser\u00e1n b\u00e1sicamente un poco m\u00e1s peque\u00f1os\", dijo el CEO. No es la primera vez que Volvo habla de modelos m\u00e1s peque\u00f1os: Samuelsson ya hab\u00eda insinuado en 2020<\/a> que dicho veh\u00edculo -probablemente llamado XC20 o XC30- se basar\u00eda en la plataforma SEA de Geely.<\/p>\n Volvo Cars ha completado su anunciada salida a bolsa. Las acciones del fabricante de autom\u00f3viles subieron m\u00e1s de un 20% en su debut burs\u00e1til en Estocolmo el viernes, dando a Volvo Cars un valor de mercado de unos 15.500 millones de euros. El dinero fresco se utilizar\u00e1 para impulsar la transformaci\u00f3n de la empresa en un proveedor de coches totalmente el\u00e9ctricos. Como inform\u00f3<\/a>, la marca de coches el\u00e9ctricos de Volvo, Polestar, tambi\u00e9n tiene previsto salir a bolsa; en el caso de Polestar, la cotizaci\u00f3n en el Nasdaq se realizar\u00e1 mediante una fusi\u00f3n SPAC.<\/p>\n El consejero delegado de Volvo Cars, H\u00e5kan Samuelsson, dijo que la salida a bolsa mostraba el reconocimiento de sus planes de transici\u00f3n y a\u00f1adi\u00f3 que ser\u00eda clave para Volvo demostrar que est\u00e1 en el camino de ser el \"transformador m\u00e1s r\u00e1pido\". \"Hay un inter\u00e9s mucho mayor en el mercado por invertir en fabricantes de coches el\u00e9ctricos que en los convencionales. As\u00ed que m\u00e1s nos vale hacer lo que dijimos que har\u00edamos\", explic\u00f3 Samuelsson.<\/p>\n volvocars.com<\/a> (OPI), automobilwoche.de<\/a> (declaraci\u00f3n de Samuelsson en alem\u00e1n), reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa automovil\u00edstica china Geely quiere que su filial sueca de turismos Volvo Cars cotice en la bolsa de Estocolmo antes de finales de este a\u00f1o. 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