La start-up sueca de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks quiere ampliar su equipo de investigaci\u00f3n y desarrollo en el Reino Unido para acelerar el desarrollo del Volta Zero. Por ello, la empresa est\u00e1 lanzando una campa\u00f1a de contrataci\u00f3n con el objetivo de emplear a m\u00e1s de 280 personas para finales de 2021.<\/p>\n
En la actualidad, Volta Trucks afirma contar con m\u00e1s de 150 empleados, frente a un \"pu\u00f1ado\" a principios de a\u00f1o. Volta busca actualmente expertos industriales y comerciales, pero sobre todo \"ingenieros con talento y visi\u00f3n de futuro\". Se han anunciado 70 puestos.<\/p>\n
Los ingenieros trabajar\u00e1n principalmente en el centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Reading, cerca de Londres (Reino Unido). Seg\u00fan Volta, las oficinas ofrecen espacio para m\u00e1s de 110 ingenieros. All\u00ed, los cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico de 16 toneladas<\/a> se desarrollar\u00e1 hasta que est\u00e9 listo para la producci\u00f3n y posteriormente se derivar\u00e1n las variantes anunciadas de 7,5, 12 y 19 toneladas.<\/p>\n \"Como organizaci\u00f3n \u00e1gil y de nueva creaci\u00f3n, en 2020 y 2021 dise\u00f1amos y desarrollamos el veh\u00edculo de demostraci\u00f3n Volta Zero, lo introdujimos en el mercado, lo llevamos a una gira europea por seis centros y recibimos miles de pedidos anticipados de camiones, todo ello con un peque\u00f1o equipo que trabajaba a distancia durante la pandemia\", afirma el director general de Volta, Essa Al-Saleh. \"Ahora tenemos un hogar en el Reino Unido para nuestros ingenieros, cerca de donde pronto operar\u00e1n nuestros veh\u00edculos de la Flota Piloto con clientes en Londres\".<\/p>\n A principios de septiembre, Volta Trucks hab\u00eda anunciado que La producci\u00f3n en serie de la Zero comenzar\u00eda en Steyr Automotive<\/a> en Austria. Los primeros ejemplares se utilizar\u00e1n en flotas piloto en Par\u00eds y Londres. Dado que Volta desea fabricar sus veh\u00edculos cerca de los pa\u00edses de distribuci\u00f3n de acuerdo con su \"estrategia de emisiones de la carretera a cero\", se han previsto otras plantas adem\u00e1s de la fabricaci\u00f3n por contrato en Steyr - en Europa (se rumorea que en la antigua f\u00e1brica de Nissan en Barcelona), pero tambi\u00e9n en Asia y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n El Volta Zero es un cami\u00f3n el\u00e9ctrico sostenible para el centro de las ciudades. Presentado por primera vez en 2020<\/a>, el concepto de 16 toneladas est\u00e1 dise\u00f1ado desde cero para la movilidad el\u00e9ctrica y -con su gran parabrisas y sus numerosos asistentes, por ejemplo- optimizado para el uso urbano y el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n. Seg\u00fan informaciones anteriores, el Los accionamientos el\u00e9ctricos proceder\u00e1n de Meritor<\/a> y el pilas de Proterra<\/a>.<\/p>\n