Ricardo y Lightning eMotors han firmado un acuerdo de asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica para implantar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido. La empresa estadounidense de reequipamiento el\u00e9ctrico producir\u00e1 cadenas cinem\u00e1ticas y otros elementos que Ricardo instalar\u00e1 despu\u00e9s en veh\u00edculos comerciales en el Reino Unido. <\/p>\n
En virtud del acuerdo Lightning eMotors<\/a> fabricar\u00e1 cadenas cinem\u00e1ticas totalmente el\u00e9ctricas en sus instalaciones de Loveland, Colorado, para su env\u00edo al Reino Unido. Ricardo<\/a>, una empresa de ingenier\u00eda y consultor\u00eda estrat\u00e9gica con sede en el Reino Unido, ensamblar\u00e1 e integrar\u00e1 esas cadenas cinem\u00e1ticas en veh\u00edculos de flotas comerciales de uso medio en una de sus instalaciones de fabricaci\u00f3n en ese pa\u00eds. La empresa brit\u00e1nica afirma que tambi\u00e9n obtendr\u00e1 componentes clave para el ensamblaje de los VE de fabricantes del Reino Unido, \"aprovechando la experiencia de renombre mundial de la empresa en la gesti\u00f3n de cadenas de suministro complejas en componentes cr\u00edticos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\" Ricardo tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 apoyo a la cadena de suministro y a la certificaci\u00f3n de aptitud para la circulaci\u00f3n. Bp Ventures, el mayor inversor de Lightning, aportar\u00e1 su experiencia en gesti\u00f3n de flotas a trav\u00e9s de bp Pulso<\/a>.<\/p>\n \"El mercado brit\u00e1nico es especialmente adecuado para la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos comerciales porque el retorno de la inversi\u00f3n para las flotas es muy r\u00e1pido\", dijo Tim Reeser, director general de Lightning eMotors. \"Con unos precios del combustible que son m\u00e1s del doble que los de EE.UU., y Zonas de Emisi\u00f3n Cero en Londres y otras ciudades que cobran una tasa diaria a los veh\u00edculos sin cero emisiones, este mercado ser\u00e1 uno de los mercados ZEV comerciales de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en el mundo.\" Reeser continu\u00f3: \"Con la experiencia en automoci\u00f3n y las instalaciones de Ricardo, tendremos veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos ensamblados y funcionando en las flotas del Reino Unido en 2022.\"<\/p>\n Las cadenas cinem\u00e1ticas de Lightning eMotors son compatibles con veh\u00edculos comerciales que van desde furgonetas de clase 3 a camiones de clase 6 y autocares de clase 8. Dispondr\u00e1n de configuraciones de bater\u00eda de 80 kWh a m\u00e1s de 600 kWh que utilizan tecnolog\u00eda de bater\u00edas de iones de litio con sistemas de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de l\u00edquidos. De este modo, los veh\u00edculos reequipados soportar\u00e1n autonom\u00edas con una sola carga de entre 100 kil\u00f3metros (60 millas) y m\u00e1s de 322 kil\u00f3metros (200 millas) y podr\u00e1n recargarse durante la pausa del almuerzo utilizando la infraestructura de carga r\u00e1pida de CC de Lightning eMotors con funciones integradas de veh\u00edculo a red (V2G). Esta \u00faltima funci\u00f3n deber\u00eda ser especialmente \u00fatil en el Reino Unido, donde la fiebre por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos amenaza con estresar las redes locales. Con la tecnolog\u00eda V2G, los veh\u00edculos pueden almacenar energ\u00eda renovable intermitente y devolver energ\u00eda a la red en horas punta.<\/p>\n Reeser prometi\u00f3: \"Con la experiencia en automoci\u00f3n y las instalaciones de Ricardo, tendremos veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos ensamblados y funcionando en las flotas del Reino Unido en 2022\".<\/p>\n lightningemotors.com<\/a>, ricardo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ricardo y Lightning eMotors han firmado un acuerdo de asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica para implantar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido. 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