{"id":162665,"date":"2021-10-10T14:04:44","date_gmt":"2021-10-10T12:04:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=162665"},"modified":"2021-10-10T14:06:08","modified_gmt":"2021-10-10T12:06:08","slug":"genova-encarga-por-primera-vez-autobuses-e-a-solaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/10\/genoa-orders-e-buses-from-solaris-for-the-first-time\/","title":{"rendered":"G\u00e9nova encarga por primera vez autobuses electr\u00f3nicos a Solaris"},"content":{"rendered":"<p>Solaris anunci\u00f3 que hab\u00eda ganado un concurso para suministrar 30 e-buses al operador de transporte p\u00fablico ATM de G\u00e9nova. La ciudad costera quiere sustituir toda su flota por autobuses el\u00e9ctricos para 2025. El valor del contrato supera los 15 millones de euros y contin\u00faa una serie de pedidos procedentes de Italia.<!--more--><\/p>\n<p>Los nuevos e-buses de Solaris se incorporar\u00e1n a la flota de AMT (Azienda Mobilit\u00e0 e Trasporti SpA) en G\u00e9nova ya en el primer trimestre de 2022. Socio de Solaris desde 2013, el nuevo pedido sigue siendo la primera vez que AMT opta por veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<p>\"Estoy encantado de que G\u00e9nova haya decidido transformar el transporte p\u00fablico con Solaris\", declar\u00f3 Alberto Fiore, Director General de Solaris Italia. \"Cabe destacar que nuestros productos recibieron el m\u00e1ximo n\u00famero de puntos en la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de la licitaci\u00f3n, lo que constituye una de las razones por las que la oferta de Solaris result\u00f3 ganadora, a pesar de la fuerte competencia\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>El transportista decidi\u00f3 utilizar el modelo cl\u00e1sico Urbino 12 Electric de Solaris y opt\u00f3 por bater\u00edas de alta energ\u00eda con una capacidad de m\u00e1s de 250 kWh. Los autobuses se recargar\u00e1n mediante un conector enchufable. Cada Urbino 12 el\u00e9ctrico de G\u00e9nova dispondr\u00e1 de dos conectores enchufables: a la derecha y a la izquierda, encima del paso de rueda delantero. La unidad motriz adopta la forma de un motor central de 220 kW. <\/p>\n<p>Aunque se trata de una primicia para G\u00e9nova, Solaris afirma que ha suministrado m\u00e1s de la mitad de los autobuses el\u00e9ctricos que circulan hoy por las calles italianas y que en 2020 tendr\u00e1 casi el 70% de la cuota de mercado de autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El pedido m\u00e1s importante de Italia hasta la fecha hab\u00eda procedido de Mil\u00e1n y un contrato de nuevo con ATM. La filial local del operador en 2020 hab\u00eda concluido un acuerdo marco de hasta 250 autobuses el\u00e9ctricos. Los primeros 40 autobuses el\u00e9ctricos encargados en el marco de este contrato ya han sido entregados por Solaris a Mil\u00e1n como <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/11\/12\/solaris-construye-otros-100-autobuses-electricos-para-atm-milan\/\">inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.solarisbus.com\/en\/press\/solaris-strengthens-its-position-as-the-leader-in-e-mobility-in-italy-1638\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">solarisbus.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Solaris anunci\u00f3 que hab\u00eda ganado un concurso para suministrar 30 e-buses al operador de transporte p\u00fablico ATM de G\u00e9nova. 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