Rock Tech Lithium anuncia la construcci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de hidr\u00f3xido de litio para bater\u00edas en Guben, Brandeburgo, a 60 kil\u00f3metros de la planta de Tesla en Gr\u00fcnheide. El plan es producir all\u00ed unas 24.000 toneladas de hidr\u00f3xido de litio al a\u00f1o, es decir, suficiente para unos 500.000 coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Rock Tech Lithium es una empresa germano-canadiense con sede en Vancouver que extrae la materia prima para el hidr\u00f3xido de litio de su proyecto minero en Georgia Lake, en Ontario (Canad\u00e1). Ahora se va a construir una \"f\u00e1brica de convertidores\" en la regi\u00f3n de Lusatia, en Brandeburgo, para refinar el recurso. La planta de producci\u00f3n crear\u00e1 160 puestos de trabajo y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2024. Rock Tech cifra el volumen total de inversi\u00f3n previsto en el emplazamiento de Guben \"para todas las unidades de la f\u00e1brica en hasta 470 millones de euros\". Sin embargo, la empresa hace depender expl\u00edcitamente la realizaci\u00f3n final de los planes de los compromisos de financiaci\u00f3n del Estado.<\/p>\n
Seg\u00fan el productor de litio, la decisi\u00f3n de Guben fue precedida de una b\u00fasqueda de emplazamiento en toda Europa. La regi\u00f3n ahora seleccionada puntu\u00f3 por su \"larga tradici\u00f3n industrial y las infraestructuras existentes\". El terreno de doce hect\u00e1reas, que Rock Tech quiere adquirir por unos buenos 1,1 millones de euros, est\u00e1 situado en el pol\u00edgono industrial Guben Sur, recientemente ampliado y, seg\u00fan la empresa, ofrece un amplio espacio para la construcci\u00f3n de instalaciones para todas las fases individuales de producci\u00f3n del refinado del litio. Y: las ya buenas conexiones de transporte se optimizar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s con una posible conexi\u00f3n ferroviaria. Para la producci\u00f3n se utilizar\u00e1 energ\u00eda renovable de la regi\u00f3n, a\u00f1ade la empresa.<\/p>\n
El F\u00e1brica de Tesla en Gr\u00fcnheide<\/a> (donde se construir\u00e1n no s\u00f3lo veh\u00edculos el\u00e9ctricos sino tambi\u00e9n c\u00e9lulas de bater\u00edas), que est\u00e1 a s\u00f3lo 60 kil\u00f3metros, y la f\u00e1brica de c\u00e1todos de BASF en Schwarzheide, que tampoco est\u00e1 lejos, no se mencionan expl\u00edcitamente, pero son sin duda importantes para la decisi\u00f3n. En su anuncio, Rock Tech s\u00f3lo afirma que quiere convertirse en una parte central de la cadena de valor de las bater\u00edas y, por tanto, formar parte del cluster de e-movilidad de Brandenburgo. El director general de Rock Tech, Dirk Harbecke, hizo comentarios similares a la publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt<\/em>: \"Brandemburgo ser\u00e1 una de las primeras regiones de Europa en cubrir casi toda la cadena de valor de los coches el\u00e9ctricos\". Aunque el litio para la propia f\u00e1brica de la empresa procede de la mina de Canad\u00e1, todo lo dem\u00e1s est\u00e1 cubierto, desde la transformaci\u00f3n de las materias primas hasta la construcci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, afirm\u00f3.<\/p>\n \"Nuestro objetivo es ser la primera empresa del mundo en crear un circuito cerrado para el litio. Guben nos parece el emplazamiento ideal para ello, en el que las subvenciones tambi\u00e9n desempe\u00f1an un papel importante\", prosigue Harbecke. Para 2030, su empresa aspira a obtener alrededor del 50% de las materias primas utilizadas a partir del reciclaje de las bater\u00edas gastadas. La demanda es gigantesca, afirma Harbecke. Por eso Rock Tech no se quedar\u00e1 mucho tiempo con una sola f\u00e1brica; Harbecke anuncia la construcci\u00f3n de cinco plantas a\u00f1o tras a\u00f1o en Europa.<\/p>\n El CEO quiere posicionar a Rock Tech ante todo como un socio de litio para la industria del autom\u00f3vil, pero seg\u00fan Handelsblatt,<\/em> Tambi\u00e9n est\u00e1 entablando conversaciones con especialistas en c\u00e1todos como BASF. Seg\u00fan el director general, \"los clientes alemanes y europeos ser\u00e1n el objetivo expl\u00edcito\".<\/p>\n En Brandeburgo, el productor de litio es recibido con los brazos abiertos: \"Con Rock Tech Lithium, reforzamos nuestra posici\u00f3n como futuro centro de la e-movilidad europea. En el futuro, Brandeburgo albergar\u00e1 toda la cadena de valor\", declar\u00f3 el ministro estatal de Econom\u00eda, Trabajo y Energ\u00eda, J\u00f6rg Steinbach. \"Desde el procesamiento de materias primas hasta la producci\u00f3n de bater\u00edas y c\u00e9lulas, pasando por la construcci\u00f3n de e-coches y el reciclaje de bater\u00edas. De este modo, volvemos a demostrar claramente nuestra propia afirmaci\u00f3n de que Brandeburgo es un estado innovador. Me complace a\u00fan m\u00e1s que Rock Tech Lithium haya elegido Guben como emplazamiento industrial en la regi\u00f3n energ\u00e9tica de Lusacia. Es una se\u00f1al importante para los habitantes de la regi\u00f3n. El proceso estructural de Lusacia ha comenzado y est\u00e1 mostrando sus primeros resultados positivos. Lusacia es y seguir\u00e1 siendo una importante regi\u00f3n energ\u00e9tica en Alemania\".<\/p>\n Rock Tech Lithium se fund\u00f3 en 1996 y cotiza en la TSX Venture y en la Bolsa de Fr\u00e1ncfort. La empresa est\u00e1 dirigida por el Presidente y Director General Dirk Harbecke, el Director Financiero Stefan Krause, el Director T\u00e9cnico Don Stevens y Esther Bahne como Directora de Estrategia y Marketing. Stefan Krause fue noticia hace poco porque una nueva empresa con \u00e9l como principal accionista es para comprar la divisi\u00f3n Streetscooter de Deutsche Post<\/a>. El ex directivo de BMW es tambi\u00e9n conocido en el sector como antiguo miembro del consejo de administraci\u00f3n de start-ups de eMobility como Futuro Faraday<\/a> y Canoo<\/a>.<\/p>\n prnewswire.com<\/a>,\u00a0handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rock Tech Lithium anuncia la construcci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n de hidr\u00f3xido de litio para bater\u00edas en Guben, Brandeburgo, a 60 kil\u00f3metros de la planta de Tesla en Gr\u00fcnheide. 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