El fabricante taiwan\u00e9s de e-scooters Gogoro est\u00e1 llevando su red de intercambio de bater\u00edas a China y ha creado su propia marca llamada Huan Huan con los fabricantes de scooters ciclomotor Yadea y DCJ. <\/p>\n
La marca del sistema de intercambio de bater\u00edas se lanzar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o con 80 estaciones de intercambio de bater\u00edas en Hangzhou, antes de que otras ciudades chinas le sigan en 2022.<\/p>\n
Gogoro aporta su sistema de intercambio de bater\u00edas a la nueva marca, mientras que Yadea y DCJ lanzan al mercado veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas compatibles con el sistema. Este plan ya hab\u00eda sido anunciado en mayo de este a\u00f1o<\/a>, cuando tambi\u00e9n se ha informado de que el d\u00fao de fabricantes chinos ha invertido en una nueva empresa que se encargar\u00e1 de proporcionar y gestionar la infraestructura de intercambio de bater\u00edas Gogoro en China.<\/p>\n El sistema de intercambio de bater\u00edas es tanto para veh\u00edculos compartidos como para veh\u00edculos privados y podr\u00e1 ser utilizado por otros fabricantes de scooters, como, por supuesto, Yadea y DCJ. Las empresas pueden integrar las bater\u00edas en su sistema de propulsi\u00f3n existente o comprar el e-drive completo a Gogoro e instalarlo en sus veh\u00edculos. El objetivo de Gogoro es facilitar a los fabricantes de scooters la transici\u00f3n hacia el abandono de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n Horace Luke, fundador y consejero delegado de Gogoro, declar\u00f3: \"El lanzamiento de hoy en China, el mayor mercado mundial de las dos ruedas con m\u00e1s de 300 millones de usuarios, es un hito clave para todas las ciudades. Al trabajar con Yadea, el principal fabricante de bicicletas el\u00e9ctricas del mundo, y DCJ, el mayor fabricante de bicicletas de gas de China, estamos haciendo que la movilidad el\u00e9ctrica segura y c\u00f3moda sea accesible para los habitantes de Hangzhou China hoy y, en el futuro, para cientos de millones de ciclistas urbanos de China y de todo el mundo.\"<\/p>\n Paralelamente al lanzamiento de la marca Huan Huan en China, Yadea present\u00f3 en Hangzhou dos nuevos veh\u00edculos propulsados por Gogoro que utilizan la plataforma de intercambio de bater\u00edas Gogoro. Aqu\u00ed en Europa, la marca de ciclomotores el\u00e9ctricos Yadea suministra ciclomotores el\u00e9ctricos al proveedor alem\u00e1n de sharing Emmy<\/a>. Emmy, por su parte, fue recientemente adquirida por GoTo Global<\/a>.<\/p>\n En China, DCJ acaba de presentar su primer scooter el\u00e9ctrico como prototipo que, por supuesto, llevar\u00e1 bater\u00edas del sistema de intercambio de bater\u00edas Gogoro. Se espera que el scooter el\u00e9ctrico de DCJ est\u00e9 disponible en 2022, pero las empresas a\u00fan no han facilitado m\u00e1s detalles sobre los scooters.<\/p>\n En un doble movimiento bastante espectacular en los mayores mercados de veh\u00edculos de 2 ruedas del mundo, Gogoro tambi\u00e9n tiene en el punto de mira a la India para su sistema de intercambio de bater\u00edas: en la primavera de este a\u00f1o, la empresa taiwanesa firm\u00f3 un acuerdo similar acuerdo con Hero Moto en la India<\/a>. Hero es uno de los mayores fabricantes de veh\u00edculos de dos ruedas de la India. Conjuntamente, se crear\u00e1n estaciones de cambio \"powered by Gogoro\" y se lanzar\u00e1n al mercado los modelos Hero correspondientes. Gogoro a\u00fan no ha revelado las cifras previstas para los planes de la empresa en la India.<\/p>\n En Alemania, los e-scooters Gogoro se introdujeron con la coproducci\u00f3n de Bosch con el Gogoro 2 para su propio e-scooter compartir empresa Coup<\/a>, que desde entonces se ha dejado de fabricar. El 5.000 scooters Gogoro<\/a> fueron adquiridos por Movilidad de nivel.<\/a><\/p>\n La expansi\u00f3n de Gogoro en estos dos enormes mercados recibir\u00e1 un impulso financiero a trav\u00e9s de la cotizaci\u00f3n en bolsa de la empresa de micromovilidad en r\u00e1pida expansi\u00f3n. Gogoro y Poema Global Holdings, una sociedad de adquisiciones con fines especiales que cotiza en bolsa, anunciaron el acuerdo definitivo justo el mes pasado<\/a> afirmando que los ingresos deber\u00edan impulsar la expansi\u00f3n en India, China y el Sudeste Asi\u00e1tico.<\/p>\n Adem\u00e1s de la expansi\u00f3n de los sistemas de intercambio de bater\u00edas Gogoro en China e India, el especialista taiwan\u00e9s en micromovilidad e intercambio de bater\u00edas anunci\u00f3 recientemente que se asociaba con la gigante de la electr\u00f3nica y fabricante por contrato Foxconn<\/a>. Young Liu, presidente de Foxconn, a\u00f1adi\u00f3 que la asociaci\u00f3n iba a permitir \"la distribuci\u00f3n masiva del ecosistema de intercambio inteligente de bater\u00edas y veh\u00edculos de Gogoro\". Foxconn y Gogoro tambi\u00e9n comenzar\u00e1n a colaborar en proyectos de I+D, incluyendo bater\u00edas inteligentes, ingenier\u00eda de veh\u00edculos y fabricaci\u00f3n.<\/p>\n