En Europa, Ionity ya puede ofrecer la funcionalidad Plug&Charge en todas sus estaciones de recarga. Tras una introducci\u00f3n inicialmente gradual en los \u00faltimos meses, la empresa con sede en M\u00fanich afirma que Plug&Charge ya est\u00e1 disponible en los 371 puntos Ionity que existen actualmente en Europa.<\/p>\n
Autenticaci\u00f3n autom\u00e1tica Plug&Charge<\/a> y la autorizaci\u00f3n de carga se basa en la norma ISO 15118. Esta funci\u00f3n hace superfluas las tarjetas RFID y las aplicaciones m\u00f3viles, ya que el veh\u00edculo se comunica directamente con la estaci\u00f3n de carga. Las primeras pruebas de comunicaci\u00f3n ISO-15118 entre la estaci\u00f3n de carga y el veh\u00edculo ya tuvieron lugar en Ionity a finales de 2018.<\/p>\n Plug&Charge lleva ya alg\u00fan tiempo disponible en las estaciones de recarga Ionity de Alemania, Noruega, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Italia y la Rep\u00fablica Checa. Desde principios de 2021, la funci\u00f3n se ha establecido en otros doce pa\u00edses de Europa. El importante desarrollo de la infraestructura ha pasado en gran medida desapercibido porque, hasta ahora, muy pocos veh\u00edculos disponen de conexiones Plug&Charge. El Porsche Taycan fue el primer veh\u00edculo compatible con la capacidad Plug&Charge desde octubre de 202o pero, recientemente, el Ford Mach E y el Mercedes EQS tambi\u00e9n han salido al mercado con la funcionalidad Plug&Charge. Todav\u00eda faltan los modelos de gran volumen, pero VW, por ejemplo, afirma que considera el Plug&Charge como una caracter\u00edstica de comodidad esencial e introducir\u00e1 la tecnolog\u00eda en otros veh\u00edculos el a\u00f1o que viene, sin revelar m\u00e1s detalles.<\/p>\n Ionity afirma que, aunque el nuevo proceso de recarga con Plug&Charge es muy sencillo y f\u00e1cil de usar para los conductores, fue un proceso muy complicado ponerlo en marcha en toda la red. \"Poner en marcha las cadenas de comunicaci\u00f3n fue un reto importante. Fue necesario desarrollar Plug&Charge como todo un ecosistema\", explica la Dra. Susanne Koblitz, responsable de tecnolog\u00eda de carga de Ionity. \"Junto con los actores relevantes del sector, implementamos un sistema estandarizado que permite a todos los socios autenticarse entre s\u00ed, permitiendo que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la estaci\u00f3n de carga se comuniquen garantizando la confidencialidad, la integridad de los datos y la autenticidad.\"<\/p>\n Para los usuarios de Ionity con veh\u00edculos compatibles con Plug&Charge, en cuanto se enchufa el cable de carga al veh\u00edculo, el coche se identifica autom\u00e1ticamente en la estaci\u00f3n de carga y se le autoriza a cargar. Para ello, los contratos de corriente de carga se leen directamente del veh\u00edculo y se protegen mediante certificados digitales. El proceso de carga s\u00f3lo se inicia tras una autentificaci\u00f3n satisfactoria. La facturaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 automatizada y toda la informaci\u00f3n necesaria se almacena en el sistema de a bordo del veh\u00edculo.<\/p>\n