En septiembre se vendieron en China unos 357.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, los h\u00edbridos enchufables y los de pila de combustible representaron en conjunto una cuota de mercado del 17,3%. BYD sigue siendo la marca m\u00e1s fuerte.<\/p>\n
El mes pasado se vendieron en China un total de 2,067 millones de veh\u00edculos, de los cuales 357.000 estaban equipados con una propulsi\u00f3n (parcialmente) el\u00e9ctrica, como ya se ha mencionado. Mientras que el mercado global descendi\u00f3 un 19,6% en comparaci\u00f3n con septiembre de 2020, seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), las ventas de NEV aumentaron un 148,4%.<\/p>\n
Los 357.000 NEV son 341.000 turismos y 16.000 veh\u00edculos comerciales. Entre los turismos NEV, los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda representan con diferencia la mayor parte, con 281.000 unidades, frente a los PHEV, con 61.000 veh\u00edculos. Los veh\u00edculos comerciales NEV son casi exclusivamente BEV. Adem\u00e1s de los BEV y los PHEV, se vendieron 173 veh\u00edculos de pila de combustible, pero Gasgoo<\/em> no especifica si se trata de turismos o veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n A finales de septiembre se hab\u00edan vendido 2,157 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, un 185,3% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n En t\u00e9rminos de marcas, las estad\u00edsticas de septiembre tambi\u00e9n muestran una imagen casi familiar: BYD sigue a la cabeza en la evaluaci\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, con 70.022 turismos NEV vendidos por el fabricante. Sin embargo, si nos fijamos \u00fanicamente en los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, otro fabricante se sit\u00faa en cabeza. BYD vendi\u00f3 36.606 BEV y 33.716 PHEV.<\/p>\n En segundo lugar por NEVs pero en primer lugar por BEVs est\u00e1 Tesla. La marca estadounidense logr\u00f3 vender 56.006 veh\u00edculos producidos en China en septiembre y, como es bien sabido, se trata exclusivamente de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. A diferencia de otros meses, esta vez la mayor\u00eda de los Tesla fabricados en China se quedaron en el pa\u00eds: s\u00f3lo se exportaron 3.853 de los veh\u00edculos (-87,7% en comparaci\u00f3n con agosto), pero las ventas de Tesla en China han aumentado un 304,8% en comparaci\u00f3n con agosto hasta alcanzar las 52.153 unidades, de las que 33.033 son Model Y.<\/p>\n Se sabe que las cifras de Tesla se eval\u00faan mejor en un periodo de tiempo m\u00e1s largo, ya que el fabricante ajusta el n\u00famero de veh\u00edculos exportados de un mes a otro seg\u00fan las necesidades. Tesla afirm\u00f3 que ya se hab\u00edan fabricado 300.000 Model 3 y Model Y en Shangh\u00e1i en el a\u00f1o transcurrido hasta finales de septiembre, de los cuales se exportaron unos 100.000 y se vendieron 200.000 veh\u00edculos en China.<\/p>\n En las estad\u00edsticas de NEV, BYD y Tesla son seguidos por SAIC-GM-Wuling con 38.850 unidades, por delante de SAIC Motor PV con 21.552 veh\u00edculos , GAC Aion (13.572 unidades) y Great Wall Motor con 12.770 Veh\u00edculos de Nueva Energ\u00eda.<\/p>\n Tambi\u00e9n superaron la barrera de los 10.000 veh\u00edculos vendidos en septiembre las dos start-ups de eMobility Nio y Xpeng. Nio consigui\u00f3 vender 10.628 unidades, un 125% m\u00e1s que en septiembre de 2020. En el tercer trimestre, Nio alcanz\u00f3 las 24.439 entregas, un aumento del 100% respecto al tercer trimestre de 2020.<\/p>\n El modelo m\u00e1s vendido en septiembre fue el ES6 con 5.260 unidades, por delante del SUV coup\u00e9 el\u00e9ctrico relacionado EC6 con 3.390 unidades vendidas. El buque insignia, el ES8, alcanz\u00f3 las 1.978 entregas. En total, Nio ha entregado 142.036 E-SUV desde su creaci\u00f3n hasta finales de septiembre.<\/p>\n Muy cerca de Nio se sit\u00faa Xpeng, con 10.412 entregas en septiembre. En el tercer trimestre, sin embargo, Xpeng super\u00f3 a Nio con 25.666 veh\u00edculos. Para Xpeng, fue un aumento interanual del 199% tanto en las cifras de septiembre como en las del noveno trimestre.<\/p>\n El Xpeng m\u00e1s vendido fue el sed\u00e1n P7, con 7.512 unidades, mientras que 2.656 de los modelos SUV G3 y G3i llegaron a las carreteras. Adem\u00e1s, las estad\u00edsticas de septiembre incluyen los primeros 244 P5; Xpeng lleva entregando la berlina m\u00e1s peque\u00f1a en China desde el 15 de septiembre.<\/p>\n gasgoo.com<\/a> (ventas totales), gasgoo.com<\/a>\u00a0(BYD),\u00a0gasgoo.com<\/a>\u00a0(Tesla),\u00a0nio.com<\/a>\u00a0(Nio),\u00a0xiaopeng.com<\/a>\u00a0(Xpeng)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En septiembre se vendieron en China unos 357.000 veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas. 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