En Europa, la filial de Stellantis, Leasys, ha presentado su estrategia de movilidad el\u00e9ctrica. En ella, la empresa afirma que la flota de veh\u00edculos para alquileres a corto plazo se convertir\u00e1 completamente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para finales de 2027, pero no ha dicho cu\u00e1l ser\u00e1 la proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota total.<\/p>\n
Leasys es una filial propiedad al 100% del grupo bancario FCA fundado en 2001, que a su vez es una empresa conjunta al 50:50 de Stellantis y el importante banco franc\u00e9s Cr\u00e9dit Agricole. Con sede en Italia, Leasys afirma que ofrece a particulares, empresarios individuales y empresas de todos los tama\u00f1os un sistema completo e innovador de servicios de movilidad: desde alquileres a corto, medio y largo plazo. En su mercado nacional de Italia, Leasys ha creado ya m\u00e1s de 400 de las llamadas bases de movilidad en ciudades, as\u00ed como en aeropuertos y estaciones de ferrocarril.<\/p>\n
Una parte de la flota, concretamente la destinada al alquiler a corto plazo, deber\u00e1 ser el\u00e9ctrica en un 75% para 2024, y para finales de 2027 s\u00f3lo habr\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la flota de alquiler a corto plazo. Aunque Leasys afirma que su flota total de veh\u00edculos de alquiler a largo, medio y corto plazo supera los 500.000 veh\u00edculos, no indica el tama\u00f1o de la flota para alquileres a corto plazo. Dado que la empresa se describe a s\u00ed misma como \"la empresa l\u00edder de alquiler a largo plazo en Italia y un actor importante a nivel europeo\", parece que esta parte es la m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n
Leasys tambi\u00e9n permite indirectamente que el calendario para la conversi\u00f3n de la flota de alquiler a corto plazo venga dictado por la expansi\u00f3n de la infraestructura p\u00fablica de recarga r\u00e1pida. La empresa parte de la base de que, en un plazo de tres a\u00f1os, los 1.000 puntos de recarga r\u00e1pida que existen actualmente en Europa se triplicar\u00e1n y se dispondr\u00e1 entonces de un total de m\u00e1s de 3.000 estaciones de recarga en los 12 pa\u00edses en los que opera Leasys. Los 12 pa\u00edses mencionados son Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Dinamarca, Espa\u00f1a, Francia, Grecia, Italia, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Portugal y Reino Unido.<\/p>\n
En su estrategia, Leasys no ha dado objetivos concretos para las dem\u00e1s \u00e1reas de la flota, pero la electrificaci\u00f3n tambi\u00e9n progresar\u00e1 en este \u00e1mbito. En Alemania, por ejemplo, Leasys afirma que apoyar\u00e1 la introducci\u00f3n de veh\u00edculos de emisiones cero sin carga de propiedad con diversas soluciones de movilidad. Tambi\u00e9n tiene previsto introducir aqu\u00ed en Alemania m\u00e1s productos que ya est\u00e1n disponibles en otros pa\u00edses.<\/p>\n
Para financiar sus planes, Leasys coloc\u00f3 en julio un \"bono verde\" con vencimiento en julio de 2024. La empresa afirma que la recaudaci\u00f3n asciende a 2.300 millones de euros procedentes de m\u00e1s de 129 inversores. Esta financiaci\u00f3n se utilizar\u00e1 para ampliar la flota de veh\u00edculos de bajas emisiones y la red de estaciones de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n