La start-up estadounidense Electric Last Mile Solutions, especializada en veh\u00edculos utilitarios el\u00e9ctricos comerciales, ha firmado un contrato de suministro de bater\u00edas con CATL. En el futuro, CATL tambi\u00e9n podr\u00eda fabricar estas c\u00e9lulas localmente en EE UU.<\/p>\n
ELMS se centra en los veh\u00edculos de reparto de \u00faltimo kil\u00f3metro del mismo nombre y en septiembre inici\u00f3 la producci\u00f3n de una furgoneta de reparto de clase 1 en su planta de Mishawaka, en el estado norteamericano de Indiana. Esta furgoneta ya utiliza c\u00e9lulas de bater\u00eda CATL. \"Hemos alcanzado un hito importante para garantizar la capacidad de las bater\u00edas en un entorno de suministro extremadamente dif\u00edcil\", afirma Rob Song, subdirector financiero de ELMS.<\/p>\n
Aparte del plazo hasta 2025, ambas empresas no han dado m\u00e1s detalles sobre los vol\u00famenes de suministro acordados ni sobre el alcance financiero. Lo \u00fanico que se sabe es que se trata de c\u00e9lulas LFP. Sin embargo, un portavoz de ELMS indic\u00f3 que ambas empresas estudiar\u00e1n la posibilidad de que CATL fabrique las c\u00e9lulas en EE.UU. y las env\u00ede desde all\u00ed a Indiana para que ELMS las ensamble.<\/p>\n
La furgoneta de reparto de clase 1 de ELMS tendr\u00e1 un precio a partir de $34.000 (unos 29.300 euros) antes de los cr\u00e9ditos fiscales estadounidenses. ELMS tambi\u00e9n tiene previsto introducir un veh\u00edculo de reparto de la Clase 3 el a\u00f1o que viene.<\/p>\n
ELMS tambi\u00e9n anunci\u00f3 planes para colaborar con Arranque con cambio de bater\u00eda Amplio<\/a> a medida que ampl\u00eda su gama de modelos. Las dos empresas planean \"introducir una oferta combinada pionera en la industria\" que ver\u00e1 el veh\u00edculo de reparto de Clase 1 equipado con la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas de Ample. A finales de este a\u00f1o se presentar\u00e1 un demostrador y la oferta real se lanzar\u00e1 en el segundo trimestre de 2022.<\/p>\n As\u00ed, los clientes del ELMS podr\u00e1n optar por una opci\u00f3n de energ\u00eda como servicio, que deber\u00eda reducir los costes del veh\u00edculo en el momento de la compra: el cliente s\u00f3lo pagar\u00e1 entonces por la energ\u00eda que utilice. Tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n ofertas de movilidad como servicio, en las que el cliente paga por kil\u00f3metro recorrido.<\/p>\n ELMS tambi\u00e9n ha abierto un \"Laboratorio de Movilidad Urbana\" en San Francisco - donde el demostrador Ample<\/a> tambi\u00e9n estar\u00e1 en exhibici\u00f3n. \"El enfoque del Laboratorio ser\u00e1 muy amplio y abarcar\u00e1 la tecnolog\u00eda avanzada de veh\u00edculos, la arquitectura de borde a nube, las aplicaciones intensivas de datos y el aprendizaje autom\u00e1tico\", explica la empresa.<\/p>\n \"El Laboratorio de Movilidad Urbana tendr\u00e1 un enfoque implacable en la transformaci\u00f3n de la \u00faltima milla urbana para nuestros clientes a trav\u00e9s de veh\u00edculos el\u00e9ctricos limpios y de cero emisiones\", dice Jonathan Ballon, Director de Estrategia de ELMS. \"Consideramos que nuestra experiencia en ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en nuestras instalaciones de Michigan, Indiana y China, junto con la cultura de innovaci\u00f3n \u00e1gil y el profundo talento tecnol\u00f3gico de Silicon Valley, son una combinaci\u00f3n ganadora.\"<\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0insideevs.com<\/a> (acuerdo con CATL), electriclastmile.com<\/a> (Ample), electriclastmile.com<\/a>\u00a0(Laboratorio de Movilidad Urbana)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La start-up estadounidense Electric Last Mile Solutions, especializada en veh\u00edculos utilitarios el\u00e9ctricos comerciales, ha firmado un contrato de suministro de bater\u00edas con CATL. En el futuro, CATL podr\u00eda<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":163003,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[15626,10230,10169,3701,9940,7538,98,24321,16473,1743,7405,13946,609],"class_list":["post-163002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-ample","tag-batteries","tag-battery-swapping","tag-bev","tag-california","tag-catl","tag-china","tag-electric-last-mile-solutions","tag-electric-transporters","tag-san-francisco","tag-startup","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}