Stellantis y LG Energy Solution han anunciado la creaci\u00f3n de una empresa conjunta para fabricar c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica. Est\u00e1 previsto que una f\u00e1brica con una capacidad de producci\u00f3n anual de 40 GWh entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2024.<\/p>\n
Ahora se ha firmado la correspondiente carta de intenciones, seg\u00fan anuncian ambas empresas. La nueva planta suministrar\u00e1 m\u00f3dulos de bater\u00edas a las f\u00e1bricas de veh\u00edculos de Stellantis en EE.UU., Canad\u00e1 y M\u00e9xico. Esto no s\u00f3lo afecta a los modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda de las marcas estadounidenses Jeep, Dodge y Ram, que Stellantis hab\u00eda presentado durante su 'D\u00eda del VE' en julio<\/a>, sino tambi\u00e9n a los h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n Seg\u00fan el anuncio, la ubicaci\u00f3n a\u00fan se est\u00e1 examinando y m\u00e1s adelante se dar\u00e1n a conocer m\u00e1s detalles sobre la planta. Dado que la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2022, es de suponer que ya habr\u00e1 una preselecci\u00f3n de posibles ubicaciones, pero de momento no se ha anunciado nada al respecto. Stellantis subraya que la operaci\u00f3n en s\u00ed est\u00e1 a\u00fan sujeta a \"la documentaci\u00f3n final y a las condiciones habituales de cierre, incluidas las aprobaciones reglamentarias\".<\/p>\n Al desvelar su estrategia el\u00e9ctrica, Stellantis se hab\u00eda fijado como objetivo que m\u00e1s del 40% de sus ventas en EE.UU. procedieran de veh\u00edculos electrificados para 2030<\/a>. \"El anuncio de hoy es una prueba m\u00e1s de que estamos desplegando nuestra agresiva hoja de ruta de electrificaci\u00f3n y de que estamos cumpliendo los compromisos que asumimos durante nuestro evento del D\u00eda del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico en julio\", declar\u00f3 Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. \"Con esto, ya hemos determinado la pr\u00f3xima 'gigaf\u00e1brica' que llegar\u00e1 a la cartera de Stellantis para ayudarnos a alcanzar un m\u00ednimo total de 260 gigavatios hora de capacidad para 2030\".<\/p>\n Conocido como una persona de n\u00fameros, Tavares a\u00f1adi\u00f3 que junto con LGES liderar\u00edan la industria \"con una eficiencia de referencia\". En una l\u00ednea similar, Jong-hyun Kim, presidente y consejero delegado de LG Energy Solution, a\u00f1adi\u00f3: \"LGES se posicionar\u00e1 como proveedor de soluciones de bater\u00edas para nuestros posibles clientes en la regi\u00f3n utilizando nuestras habilidades t\u00e9cnicas colectivas y \u00fanicas y nuestras capacidades de producci\u00f3n en serie.\"<\/p>\n La relaci\u00f3n entre las dos empresas (o sus predecesoras) se remonta a 2014, cuando FiatChrysler Automobiles encarg\u00f3 celdas de bater\u00eda a LG Chem para electrificar la furgoneta Chrysler Pacifica Hybrid.<\/p>\n Para LGES, \u00e9sta no es la primera empresa conjunta con un fabricante de autom\u00f3viles estadounidense. La Empresa conjunta Ultium Cells<\/a> con General Motors planea actualmente construir dos f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE.UU., una en Ohio y otro en Tennessee<\/a> cerca de la planta de GM en Spring Hills.<\/p>\n stellantis.com<\/a>,\u00a0lgensol.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Stellantis y LG Energy Solution han anunciado la creaci\u00f3n de una empresa conjunta para fabricar c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica. 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