![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/10\/vw-konzern-q3-2021-en-min.png\" "\\"\\"")
<\/p>\nEl Grupo Volkswagen entreg\u00f3 un total de 122.100 BEV a clientes en el tercer trimestre de 2021, m\u00e1s del doble que en el mismo trimestre del a\u00f1o anterior. En China en particular, la aceleraci\u00f3n del mercado se aceler\u00f3 significativamente en el 3T.<\/p>\n
En concreto, se entregaron 28.900 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda en China entre principios de julio y finales de septiembre, despu\u00e9s de que s\u00f3lo 18.300 veh\u00edculos el\u00e9ctricos llegaran a los clientes en toda la primera mitad del a\u00f1o. El Grupo VW no especifica las entregas de BEV en China por marcas, pero es l\u00f3gico pensar que gran parte de las matriculaciones corresponden a los modelos MEB de fabricaci\u00f3n local. En Europa se entregaron 81.700 BEV del Grupo en el tercer trimestre y 8.800 veh\u00edculos en EE.UU.<\/p>\n
La cuota de BEV en las entregas mundiales del Grupo se elev\u00f3 a m\u00e1s del 6% en el tercer trimestre. En lo que va de a\u00f1o, el grupo ha entregado 293.100 BEV, un aumento del 138% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, como se\u00f1ala Volkswagen a pesar de la escasez de semiconductores. A los 293.100 BEV se sumaron 246.000 entregas de PHEV (+133%).<\/p>\n
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Por regiones, Europa encabeza la lista en el a\u00f1o en curso: 209.800 BEV o el 72% de todas las entregas de BEV del Grupo se realizaron aqu\u00ed. El 9% o 27.300 unidades se entregaron en EE.UU., y China represent\u00f3 el 16% de las entregas de BEV del Grupo, concretamente 47.200 e-veh\u00edculos. \"Tal y como hab\u00edamos previsto, en el tercer trimestre aceleramos significativamente la aceleraci\u00f3n del mercado de BEV en China, y estamos en v\u00edas de cumplir nuestro objetivo para el a\u00f1o de entregar entre 80.000 y 100.000 veh\u00edculos de la familia de modelos ID.\", afirma Christian Dahlheim, Jefe de Ventas del Grupo. El resto del mundo representa 8.800 e-cars.<\/p>\n
Desglosado por marcas, la marca principal Volkswagen lidera la clasificaci\u00f3n con 167.800 BEV, m\u00e1s de la mitad de las entregas de coches el\u00e9ctricos puros del Grupo. Le sigue Audi con 52.800 veh\u00edculos (cuota: 18%), seguida de Skoda con 32.100 BEV (11%), Porsche (28.600 coches el\u00e9ctricos, 10%) y Seat con 8.800 veh\u00edculos (3%).<\/p>\n
En cuanto a modelos, el SUV MEB ID.4, concebido como un autom\u00f3vil mundial, se sit\u00faa a la cabeza sin sorpresas. En lo que va de 2021 se han matriculado 72.700 unidades en Europa, EE.UU. y China. Le sigue el ID.3, actualmente limitado s\u00f3lo a Europa, con 52.700 unidades, por delante del Audi e-tron quattro (incl. Sportback) fabricado en Bruselas, con 36.100 veh\u00edculos. Las 28.600 matriculaciones de VE de la marca Porsche corresponden en su totalidad, por supuesto, al Taycan o a su derivado Cross Turismo. En el ranking de modelos internos de VW, el Skoda Enyaq iV ocupa el 5\u00ba lugar, con 28.200 unidades, el modelo MEB construido en la Rep\u00fablica Checa se sit\u00faa justo detr\u00e1s del Taycan.<\/p>\n