National Electric Vehicle Sweden (NEVS), la filial sueca de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del grupo inmobiliario chino Evergrande, fuertemente endeudado, busca nuevos propietarios. El consejero delegado de NEVS, Stefan Tilk, ha confirmado ahora conversaciones con varios inversores.<\/p>\n
Al parecer, la situaci\u00f3n de Evergrande a\u00fan no amenaza directamente la existencia de NEVS: seg\u00fan Tilk, la empresa a\u00fan dispone de recursos financieros que durar\u00e1n \"un buen tiempo\", pero ya hay conversaciones con varias empresas de capital riesgo y socios industriales estadounidenses y europeos sobre una adquisici\u00f3n de NEVS.<\/p>\n
El grupo inmobiliario Evergrande, con problemas financieros, ya ha dejado de pagar tres veces por correo los intereses de sus bonos internacionales y est\u00e1 intentando vender algunos de sus activos para conseguir efectivo, seg\u00fan un Reuters<\/em> informe. En los \u00faltimos 3 a\u00f1os, Evergrande ha gastado varios miles de millones de d\u00f3lares para construir su propia filial de coches el\u00e9ctricos, cuyos veh\u00edculos se lanzar\u00e1n bajo la marca Hengchi<\/a>. Para ello, Evergrande hab\u00eda adquirido varias empresas peque\u00f1as e innovadoras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como grandes fabricantes como NEVS (en un renacimiento el\u00e9ctrico de Saab) o hab\u00eda creado empresas conjuntas, por ejemplo con el especialista alem\u00e1n en propulsi\u00f3n Hofer o el fabricante sueco de coches deportivos Koenigsegg.<\/p>\n Tilk no quiso hacer comentarios sobre una posible valoraci\u00f3n de NEVS, que forma parte de La divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Evergrande<\/a> Grupo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda Evergrande. Reuters<\/em>, citando a una fuente familiarizada con la situaci\u00f3n, escribe que NEVS podr\u00eda valer hasta mil millones de d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n Tilk tambi\u00e9n declin\u00f3 dar nombres de posibles inversores o compradores en la entrevista con Reuters<\/em>. \"Estamos en di\u00e1logo tanto con gente de capital riesgo como con empresas que tienen la misma idea y direcci\u00f3n que nosotros y quieren entrar en esto con toda nuestra competencia\", dijo Tilk. \"As\u00ed que son tanto socios industriales como inversores de capital riesgo\".<\/p>\n No s\u00f3lo NEVS podr\u00eda conseguir un nuevo propietario, sino tambi\u00e9n todo el grupo Evergrande New Energy Vehicle. \u00c9ste tambi\u00e9n est\u00e1 a la b\u00fasqueda de inversores. Mantener NEVS en el Grupo Evergrande tambi\u00e9n es una opci\u00f3n, seg\u00fan Tilk: \"Si Evergrande puede continuar sus operaciones, cosa que esperan hacer, estar\u00e1n interesados en tener una huella en Europa, con infraestructuras como una planta, pruebas, laboratorio. Y eso lo tenemos\", afirma el director general de NEVS.<\/p>\n A ra\u00edz de las dificultades financieras de Evergrande, NEVS tuvo que despedir a casi la mitad de sus 650 empleados en agosto<\/a>, seg\u00fan ha informado. Si Evergrande sobrevive a la crisis, la empresa sueca tambi\u00e9n podr\u00eda volver a contratar personal, seg\u00fan Tilk, \"para conseguir la competencia que Evergrande quiere en Europa\".<\/p>\n