Uno de los principales fabricantes de autobuses de Australia, Custom Denning, ha seleccionado a Siemens para suministrar sus estaciones de recarga y la soluci\u00f3n de gesti\u00f3n Sicharge UC. El sistema dar\u00e1 soporte a los futuros autobuses el\u00e9ctricos del fabricante, cuyas pruebas ya est\u00e1n en marcha.<\/p>\n
Hasta ahora, el fabricante australiano ha fabricado cuatro prototipos de su autob\u00fas el\u00e9ctrico denominado Element. Con el nuevo acuerdo ahora en vigor, cada autob\u00fas de prueba se entregar\u00e1 a un operador de autobuses emparejado con un Sicharge UC100 capaz de suministrar hasta 125 kW, junto con una soluci\u00f3n digital de gesti\u00f3n de dep\u00f3sitos de Siemens. Adem\u00e1s, Custom Denning ha adquirido un stock de unidades de carga Sicharge UC100 para futuras ventas de autobuses.<\/p>\n
Seg\u00fan la Autoridad para el Cambio Clim\u00e1tico del Gobierno australiano, las emisiones del transporte en Australia han aumentado cada a\u00f1o desde 1990. Con un 21%, los camiones y autobuses representan la segunda parte m\u00e1s importante de estas emisiones. Los gobiernos estatales de toda Australia est\u00e1n fomentando la adopci\u00f3n de un transporte de bajas emisiones. Nueva Gales del Sur, por ejemplo, pretende convertir los 8.300 autobuses de todo el estado en veh\u00edculos de emisiones cero para 2030.<\/p>\n
\"Al suministrar nuestros sistemas Sicharge UC a uno de los principales fabricantes de autobuses de Australia, podemos aportar nuestro granito de arena para promover los planes del pa\u00eds en favor de los veh\u00edculos de emisiones cero\", declar\u00f3 Birgit Dargel, responsable global de Future Grids en Siemens Smart Infrastructure.<\/p>\n
El sistema Sicharge UC permite flexibilidad, ya que puede adaptarse a diversas flotas y necesidades de los operadores. Sirve para toda la gama de potencias de 50 a 600 kW y puede funcionar hasta a 1.000 voltios (V), por ejemplo. Tambi\u00e9n permite a los operadores de autobuses ampliar su infraestructura de carga de forma rentable con hasta cinco surtidores m\u00e1s un pant\u00f3grafo por centro de carga, seg\u00fan Siemens.<\/p>\n
Los operadores de autobuses tambi\u00e9n pueden supervisar e informar de todos los procesos de carga a trav\u00e9s de la suite digital de gesti\u00f3n de cocheras de Siemens. Permite programar de forma inteligente la carga, es decir, aprovechar las tarifas nocturnas m\u00e1s bajas al tiempo que se garantiza que los autobuses individuales han alcanzado el estado de carga deseado en el momento en que se necesitan para las operaciones del d\u00eda siguiente.<\/p>\n
\"La tecnolog\u00eda puede cambiar r\u00e1pidamente, sobre todo en lo que respecta a la infraestructura de recarga. Por eso trabajar con una empresa como Siemens, que se mantiene a la vanguardia, tiene sentido para nosotros como fabricante local\", a\u00f1adi\u00f3 Scott Dunn, director general de Custom Denning.<\/p>\n
Custom Denning construye los autobuses el\u00e9ctricos Element en el oeste de Sydney. Una vez en pleno funcionamiento, la empresa espera que el centro produzca 550 autobuses el\u00e9ctricos al a\u00f1o, que espera vender a nivel local y mundial.<\/p>\n