ElectrReon anunci\u00f3 el lanzamiento del primer e-bus plenamente operativo que utiliza la infraestructura de carga inal\u00e1mbrica de la empresa en la ciudad de Visby, Suecia. El proyecto Smartroad Gotland comenz\u00f3 en 2020 y es uno de los cuatro demostradores de carretera el\u00e9ctrica de Suecia.<\/p>\n
La autoridad sueca de transportes Trafikverket ha participado desde que los socios comenzaron a instalar el sistema de carga inal\u00e1mbrica en carretera a finales de 2019 como inform\u00f3<\/a>. Las operaciones de prueba comenzaron poco despu\u00e9s en el tramo de prueba de 1,6 km entre el aeropuerto y el centro de la ciudad de Visby, en la isla sueca de Gotland. Seg\u00fan informa hoy ElectReon, el cami\u00f3n y el remolque totalmente el\u00e9ctricos de 40 toneladas que la empresa ha estado utilizando durante casi un a\u00f1o han alcanzado velocidades de hasta 80 km\/h y han recibido una potencia media de 70 kW de la calzada electrificada.<\/p>\n En cuanto al e-bus que ahora circula por la Smartroad de Gotland, ElectReon llevaba tiempo planeando su lanzamiento, tras las pruebas mencionadas con camiones. Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha facilitado datos sobre su rendimiento.<\/p>\n \"Como uno de los primeros despliegues de ElectReon en v\u00edas p\u00fablicas, es emocionante ver que el proyecto Smartroad Gotland cumple hitos cr\u00edticos\", dijo Oren Ezer, CEO de ElectReon. \"Al poner de relieve c\u00f3mo un autob\u00fas puede cargarse con \u00e9xito mientras est\u00e1 en ruta en entornos reales, como Gotland, est\u00e1 claro que las soluciones de carga inal\u00e1mbrica pueden proporcionar a las ciudades una forma m\u00e1s c\u00f3moda, rentable y sostenible de cambiar hacia un futuro el\u00e9ctrico. Esperamos continuar con este impulso hacia la implantaci\u00f3n a gran escala de nuestra tecnolog\u00eda en las carreteras suecas\", afirm\u00f3.<\/p>\n Como proyecto de demostraci\u00f3n precomercial, el proyecto Smartroad Gotland finalizar\u00e1 en la primavera de 2022. Sin embargo, con Trafikverket llevando a cabo proyectos similares en otras partes del pa\u00eds, Suecia est\u00e1 trabajando para comercializar sistemas de carreteras el\u00e9ctricas a gran escala, en l\u00ednea con el objetivo nacional de instalar 2.000 km de autopistas el\u00e9ctricas para 2030 y lograr emisiones netas cero para 2045.<\/p>\n ElectReon<\/a> tambi\u00e9n ha estado activa en otros pa\u00edses. La empresa israel\u00ed firm\u00f3 recientemente un contrato para suministrar recarga en carretera para autobuses el\u00e9ctricos de Dan Bus en Tel Aviv. Proyectos anteriores incluyen socios en Italia, Francia, B\u00e9lgica o Alemania. All\u00ed, sobre todo, ElectReon se uni\u00f3 al Proyecto eCharge<\/a> por la TU Braunschweig con financiaci\u00f3n del gobierno alem\u00e1n. El consorcio tambi\u00e9n incluye a Volkswagen y Eurovia.<\/p>\n