La marca el\u00e9ctrica premium de Geely, Zeekr, ha iniciado la producci\u00f3n de su modelo debut presentado en abril en la regi\u00f3n oriental china de Ningbo. Las primeras entregas del Zeekr 001 ya se han anunciado para el 23 de octubre.<\/p>\n
Adem\u00e1s de su planta para veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros en la regi\u00f3n de Ningbo, Zeekr tambi\u00e9n traslad\u00f3 su sede a la ciudad costera del mismo nombre en verano. Se dice que la planta de producci\u00f3n es una f\u00e1brica inteligente con redes 5G+. \u00c1reas como el departamento de soldadura est\u00e1n totalmente automatizadas, afirma Zeekr. La producci\u00f3n de la Zeekr 001 ya ha comenzado in situ. El shooting brake de casi cinco metros de largo se basa en la plataforma SEA del grupo Geely Holding y combina una potencia de propulsi\u00f3n de doble motor de 400 kW con dos variantes de bater\u00eda de 86 o 100 kWh. Se dice que esta \u00faltima configuraci\u00f3n permite una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros, aunque presumiblemente se trata del valor NEDC, como sigue siendo habitual en China. Seg\u00fan informaciones de agosto, el modelo ya est\u00e1 agotado para 2021.<\/p>\n
Zeekr afirma ahora que el modelo de producci\u00f3n ha sido mejorado de nuevo en algunas \u00e1reas \"para tener en cuenta las sugerencias de los usuarios finales\". Tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en las primeras actualizaciones por aire para \"mejorar a\u00fan m\u00e1s el sistema de conducci\u00f3n asistida ZEEKR (ZAD) para ofrecer a los usuarios la mejor experiencia de movilidad incluso despu\u00e9s de las primeras entregas\". Una lectura de este apartado es que, debido a la fecha prometida de lanzamiento al mercado, el veh\u00edculo se lanzar\u00e1 de momento sin una o dos funciones de asistencia, que se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s adelante. Sin embargo, el procedimiento tambi\u00e9n puede corresponder, por supuesto, a los planes originales de actualizaciones OTA regulares. El fabricante s\u00f3lo lo sabe por s\u00ed mismo.<\/p>\n
De hecho, las primeras entregas tendr\u00e1n lugar dentro de unos d\u00edas -a partir del 23 de octubre- tanto en la f\u00e1brica como en presencias denominadas Zeekr Experience Centres y Zeekr Spaces repartidas por toda China. Cuando se present\u00f3 el Zeekr 001 en abril, se dijo que el modelo tambi\u00e9n se entregar\u00eda en otros pa\u00edses a partir de 2022. La marca Geely no hace referencia a ello en el anuncio actual.<\/p>\n
En cuanto a su red de presencia en China, Zeekr tiene previsto abrir este a\u00f1o dos Zeekr Experience Centres en Hangzhou y Shanghai, y 60 Zeekr Spaces m\u00e1s peque\u00f1os que se construir\u00e1n en centros comerciales y otros lugares concurridos de toda China. Tambi\u00e9n habr\u00e1 36 centros de entrega y 60 centros de servicio. La marca tambi\u00e9n planea \"ofrecer suscripciones y alquiler de bater\u00edas a su debido tiempo\". Los primeros Zeekr Spaces abrieron en Hangzhou y Tianjin el mes pasado, seg\u00fan la empresa, y diez m\u00e1s \"se pondr\u00e1n en marcha en las pr\u00f3ximas semanas\".<\/p>\n
Junto con su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico, Zeekr tambi\u00e9n ha anunciado una red exclusiva de recarga r\u00e1pida en China que ofrecer\u00e1 capacidades de carga de hasta 360 kW. El plan es contar con un total de 2.200 ubicaciones con m\u00e1s de 20.000 estaciones para finales de 2023. En el anuncio actual, Zeekr habla de la apertura de estaciones de carga de 360 kW en diez ciudades inicialmente para finales de a\u00f1o. Adem\u00e1s Las estaciones de carga de terceros tambi\u00e9n se pondr\u00e1n a disposici\u00f3n de los usuarios de veh\u00edculos Zeekr en 272 ciudades para entonces.<\/p>\n