El gobierno brit\u00e1nico quiere introducir un nuevo mandato que obligue a los fabricantes a vender un porcentaje cada vez mayor de veh\u00edculos sin emisiones cada a\u00f1o a partir de 2024, como parte de su nueva Estrategia Net Zero. <\/p>\n
Para prepararse Prohibici\u00f3n de la venta de ICE en 2030<\/a>el gobierno brit\u00e1nico est\u00e1 trabajando en un plan gradual para transformar la econom\u00eda energ\u00e9tica. La nueva Estrategia Cero Neto, denominada as\u00ed para ayudar al gobierno a alcanzar las emisiones cero netas en 2050, incluye inversiones y legislaci\u00f3n en toda la econom\u00eda. Los nuevos compromisos de financiaci\u00f3n incluyen 350 millones de libras adicionales para apoyar la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos brit\u00e1nicos y sus cadenas de suministro. El gobierno afirma que las estrategias asegurar\u00e1n 440.000 puestos de trabajo y \"desbloquear\u00e1n\" 90.000 millones de libras en inversiones en 2030. La prohibici\u00f3n ha apoyo de las flotas locales<\/a> tambi\u00e9n, lo que hace que la medida sea m\u00e1s pol\u00edtica que econ\u00f3mica. Sin embargo, existe una laguna, ya que se permitir\u00e1 que se sigan vendiendo camiones con motor de combusti\u00f3n interna durante una d\u00e9cada m\u00e1s<\/a>.<\/p>\n Los detalles concretos del aumento porcentual establecido ahora siguen siendo vagos, ya que la declaraci\u00f3n s\u00f3lo exige que un \"porcentaje no identificado de las ventas de coches y furgonetas nuevos de los fabricantes sean de emisiones cero cada a\u00f1o a partir de 2024\". Sin embargo, el gobierno quiere \"predicar con el ejemplo con 25% de la flota de coches del gobierno de emisiones ultrabajas para diciembre de 2022 y toda la flota de coches y furgonetas del gobierno de emisiones cero para 2027\".<\/p>\n A diferencia de la mayor\u00eda de las estrategias pol\u00edticas sobre BEV, el Reino Unido ha constatado que \"no puede confiar en la electrificaci\u00f3n del transporte por carretera para conseguir emisiones netas cero y que, para recuperarse de la pandemia, ser\u00e1 esencial evitar una recuperaci\u00f3n impulsada por el autom\u00f3vil\". Para salir de la pandemia m\u00e1s ecol\u00f3gicos de lo que entraron, el gobierno pretende ahora aumentar la proporci\u00f3n de viajes en transporte p\u00fablico, a pie y en bicicleta. Para lograrlo, el gobierno invertir\u00e1 m\u00e1s de 12.000 millones de libras en los sistemas de transporte locales. Se invertir\u00e1n 3.000 millones de libras en la Estrategia Nacional de Autobuses, creando redes integradas, servicios m\u00e1s frecuentes y carriles bus para agilizar los trayectos y apoyar la adquisici\u00f3n de 4.000 nuevos autobuses sin emisiones y la infraestructura necesaria para sostenerlos. Se har\u00e1 una inversi\u00f3n adicional de 2.000 millones de libras en \"ciclismo y marcha a pie, construyendo primero cientos, luego miles de kil\u00f3metros de carril bici segregado y m\u00e1s barrios con poco tr\u00e1fico\".<\/p>\n Adem\u00e1s del nuevo mandato y de los compromisos de financiaci\u00f3n, se han establecido otros 620 millones de libras para subvenciones e infraestructuras espec\u00edficas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, centradas en puntos de recarga residenciales en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n autocar.es<\/a>, gov.uk<\/a>, servicio.gov.uk<\/a> (PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno brit\u00e1nico quiere introducir un nuevo mandato que obligue a los fabricantes a vender un porcentaje cada vez mayor de veh\u00edculos sin emisiones cada a\u00f1o a partir de 2024 como parte de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":155554,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[13783,10174,10799,13224,29671,10032,2158],"class_list":["post-163195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-13783","tag-charging-stations","tag-electric-buses","tag-public-transport","tag-sales-ban","tag-subsidies","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228522,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163195\/revisions\/228522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}