New Flyer anunci\u00f3 dos nuevos pedidos de California. En San Diego entrar\u00e1n en servicio doce autobuses el\u00e9ctricos, mientras que Culver City encarg\u00f3 seis e-buses a la filial de NFI.<\/p>\n
Primero al mayor pedido a trav\u00e9s del Sistema de Tr\u00e1nsito Metropolitano de San Diego (MTS). El operador ha adjudicado a New Flyer un contrato para 12 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda Xcelsior CHARGE de 18 metros. Los e-buses proporcionan hasta 525 kWh de potencia y 250 millas de autonom\u00eda con una sola carga. <\/p>\n
El pedido de autobuses el\u00e9ctricos sigue al pedido para 2020 de 26 autobuses New Flyer de GNC y est\u00e1 respaldado por fondos de la Administraci\u00f3n Federal de Tr\u00e1nsito (FTA). MTS lanz\u00f3 su programa piloto de autobuses de cero emisiones en 2019 y, el a\u00f1o pasado puso en marcha un plan para convertir toda su flota de autobuses a cero emisiones para 2040. <\/p>\n
\"En los \u00faltimos 30 a\u00f1os, NFI ha entregado m\u00e1s de 600 autobuses a MTS. Fue una de las primeras agencias de tr\u00e1nsito de EE.UU. en pasarse a una flota de autobuses de gas natural comprimido y es pionera en movilidad sostenible\", declar\u00f3 Paul Soubry, Presidente y Consejero Delegado de NFI. A\u00f1adi\u00f3 que la empresa estaba encantada de seguir apoyando a MTS en su camino hacia el objetivo de Tr\u00e1nsito Limpio Innovador de California de una flota de 100% con cero emisiones para 2040.<\/p>\n
En Culver City, una peque\u00f1a ciudad rodeada por Los \u00c1ngeles y conocida sobre todo por sus estudios cinematogr\u00e1ficos como MGM, el departamento de transportes Culver CityBus opt\u00f3 por seis autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda Xcelsior CHARGE. Aunque son del mismo tipo que los de San Diego, los VE de Culver City miden unos 12 metros.<\/p>\n
Al igual que en San Diego, NFI mantiene una larga relaci\u00f3n con Culver City. \"Desde 1998, NFI ha entregado casi 100 autobuses a Culver CityBus\", se\u00f1al\u00f3 el director general Soubry. <\/p>\n
La ciudad tambi\u00e9n hab\u00eda experimentado con autobuses de GNC. Sin embargo, \"Con esta pr\u00f3xima evoluci\u00f3n hacia autobuses de emisiones cero, m\u00e1s limpios y silenciosos, Culver CityBus afirma su compromiso de electrificar completamente nuestra flota para 2028\", declar\u00f3 Rolando Cruz, Jefe de Transporte de Culver City. En 2028 la empresa cumplir\u00e1 100 a\u00f1os. El anuncio no aclara cu\u00e1ntos autobuses de emisiones cero tiene ya en funcionamiento Culver CityBus ni cu\u00e1ntos m\u00e1s deben sustituirse.<\/p>\n
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