El desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas StoreDot ha anunciado la creaci\u00f3n de un centro de innovaci\u00f3n global en EE.UU. para acelerar el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Se construir\u00e1 en California, pero StoreDot a\u00fan no ha designado una ubicaci\u00f3n exacta.<\/p>\n
Las instalaciones estadounidenses est\u00e1n destinadas a apoyar el centro mundial de I+D con sede en Israel, seg\u00fan StoreDot. La capacidad adicional y el \"talento estadounidense\" apoyar\u00e1n la misi\u00f3n de StoreDot de promover un mundo de emisiones cero, seg\u00fan una declaraci\u00f3n significativa.<\/p>\n
Concretamente, se trata de dos tecnolog\u00edas: En primer lugar, en cooperaci\u00f3n con el centro de I+D israel\u00ed, se pretende hacer posible la producci\u00f3n en serie de la tecnolog\u00eda de c\u00e9lula XFC para 2024. La \"XFC-FlashBattery\" es una c\u00e9lula dise\u00f1ada por StoreDot con un \u00e1nodo dominante de silicio. Se dice que se distingue por su enorme capacidad de carga r\u00e1pida; la empresa israel\u00ed hab\u00eda demostrado en un paso intermedio en 2019<\/a> que su tecnolog\u00eda puede cargar la bater\u00eda de un scooter el\u00e9ctrico en cinco minutos. Las primeras muestras de desarrollo se demostraron a socios potenciales en principios de 2021<\/a>y posteriormente, en mayo, se firm\u00f3 un acuerdo marco estrat\u00e9gico con el fabricante chino de bater\u00edas EVE Energy - con el objetivo antes mencionado de producci\u00f3n en serie para 2024<\/a>.<\/p>\n Adem\u00e1s de los trabajos sobre la bater\u00eda XFC, el centro de innovaci\u00f3n de California va a \"iniciar de inmediato la investigaci\u00f3n sobre capacidades y materiales de estado s\u00f3lido de nueva generaci\u00f3n con una densidad energ\u00e9tica extrema\", seg\u00fan StoreDot. Esta tecnolog\u00eda se escalar\u00e1 para la producci\u00f3n en masa en 2028.<\/p>\n Como indica el director general de StoreDot, Doron Myersdorf, las instalaciones de California permitir\u00e1n a la empresa \"aprovechar la reserva de talentos de categor\u00eda mundial disponible all\u00ed\". A medio o largo plazo, la empresa tiene en mente otra actividad en EE UU. \"Tambi\u00e9n estamos considerando activamente establecer una asociaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n en EE.UU., ya que es esencial que los principales centros de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles tengan capacidad cautiva, corrigiendo el desequilibrio actual a favor de los fabricantes asi\u00e1ticos y fabricando bater\u00edas all\u00ed donde se fabrican los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", a\u00f1ade Myersdorf.<\/p>\n Hasta aqu\u00ed los anuncios. Sin embargo, StoreDot sigue siendo vago en algunos puntos. Por ejemplo, no dice cu\u00e1nto piensa invertir la empresa en el nuevo centro de EE.UU. ni qu\u00e9 dotaci\u00f3n de personal est\u00e1 prevista para el mismo. Ni para cu\u00e1ndo est\u00e1 prevista la apertura de la ubicaci\u00f3n en California. La cita de Myersdorf tampoco indica c\u00f3mo de concretas y a corto plazo son las consideraciones para la asociaci\u00f3n de producci\u00f3n - ni si el socio actual EVE Energy forma parte de estas consideraciones.<\/p>\n En su lugar, StoreDot afirma que actualmente mantiene conversaciones avanzadas con \"muchos de los principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo\". A\u00fan no se han mencionado nombres. A finales de agosto de 2021, un cooperaci\u00f3n con el fabricante de autom\u00f3viles vietnamita VinFast<\/a> se confirm\u00f3. Daimler ya hab\u00eda participado en una ronda de financiaci\u00f3n en 2017.<\/p>\n