Stellantis ha confirmado ahora oficialmente sus planes de crear otra empresa conjunta en Norteam\u00e9rica para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas. Adem\u00e1s de la correspondiente cooperaci\u00f3n con LG Energy Solution, Stellantis tambi\u00e9n quiere construir una nueva f\u00e1brica de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica con Samsung SDI, como ya se hab\u00eda filtrado anteriormente.<\/p>\n
Seg\u00fan anuncia ahora Stellantis, esta f\u00e1brica entrar\u00e1 en funcionamiento en 2025 y tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n inicial de 23 gigavatios hora al a\u00f1o, que podr\u00e1 aumentar hasta 40 GWh en el futuro. Sin embargo, la empresa conjunta a\u00fan no se ha establecido; actualmente, las dos empresas s\u00f3lo han firmado una carta de intenciones para formar dicha empresa conjunta \"para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas para Norteam\u00e9rica\".<\/p>\n
El hecho de que es probable que exista una f\u00e1brica de este tipo ya fue indicado por informes internos en a principios de esta semana<\/a>. Sin embargo, en ese momento no se revelaron detalles sobre el calendario y las capacidades de producci\u00f3n.<\/p>\n Esto significa que la f\u00e1brica de bater\u00edas proyectada por Stellantis y Samsung SDI tiene unos datos clave bastante similares a los de la proyecto paralelo<\/a> con LG Energy Solution. Seg\u00fan el anuncio, tambi\u00e9n se espera que esta f\u00e1brica produzca hasta 40 GWh al a\u00f1o, pero entrar\u00e1 en funcionamiento en el primer trimestre de 2024.<\/p>\n Ambas plantas de bater\u00edas, cuya ubicaci\u00f3n a\u00fan se desconoce, deber\u00e1n cubrir la demanda de las plantas de montaje de Stellantis en EE.UU., Canad\u00e1 y M\u00e9xico. No se trata s\u00f3lo de \"veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n\", sino tambi\u00e9n de h\u00edbridos enchufables. Al presentar su estrategia el\u00e9ctrica, Stellantis se hab\u00eda fijado el objetivo de generar m\u00e1s del 40% de sus ventas en EE.UU. con veh\u00edculos electrificados para 2030<\/a>. Como parte de su 'D\u00eda del VE\" en julio<\/a>, Stellantis ya hab\u00eda anunciado varios modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de sus marcas estadounidenses.<\/p>\n \"Con las pr\u00f3ximas plantas de bater\u00edas que entrar\u00e1n en funcionamiento, estaremos bien posicionados para competir y, en \u00faltima instancia, ganar en el mercado norteamericano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. \"Nuestra estrategia de trabajar con socios altamente reconocidos potencia la velocidad y la agilidad necesarias para dise\u00f1ar y construir veh\u00edculos seguros, asequibles y sostenibles que se ajusten exactamente a lo que demandan nuestros clientes. Estoy agradecido a todos los equipos que trabajan en esta inversi\u00f3n cr\u00edtica para nuestro futuro colectivo.\"<\/p>\n En su declaraci\u00f3n, Young-hyun Jun, presidente y consejero delegado de Samsung SDI, calific\u00f3 de honor establecer una empresa conjunta de bater\u00edas con Stellantis. \"Con esta empresa conjunta de bater\u00edas, haremos todo lo posible para satisfacer los altos est\u00e1ndares de nuestros clientes en el mercado norteamericano de veh\u00edculos el\u00e9ctricos aprovechando la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de Samsung SDI, los productos de alta calidad y las medidas de seguridad\", afirm\u00f3.<\/p>\n Stellantis subraya que la transacci\u00f3n en s\u00ed est\u00e1 a\u00fan sujeta a \"la documentaci\u00f3n final y a las condiciones habituales de cierre, incluidas las aprobaciones reglamentarias\".<\/p>\n Dado que la planta de bater\u00edas propuesta ser\u00e1 explotada por la empresa conjunta de las dos compa\u00f1\u00edas, parece ser una instalaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas exclusiva de Stellantis. No se menciona el posible suministro a terceros clientes. Por tanto, es probable que esta planta de bater\u00edas se sume a la posible planta estadounidense de Samsung SDI. En julio surgieron rumores en este sentido. En aquel momento, sin embargo, la posible planta estadounidense de la empresa surcoreana era principalmente asociado con Rivian<\/a>que, como es bien sabido, obtiene sus c\u00e9lulas redondas de Samsung SDI. En consecuencia, la ciudad de Normal en el estado norteamericano de Illinois<\/a>, donde se encuentra la primera planta de veh\u00edculos de Rivian, ya se barajaba como ubicaci\u00f3n.<\/p>\n