La producci\u00f3n en serie del Mercedes EQB totalmente el\u00e9ctrico ha comenzado en la planta de Mercedes-Benz en Kecskem\u00e9t, Hungr\u00eda. El EQB, que se present\u00f3 en abril, se fabrica all\u00ed para los mercados mundiales - s\u00f3lo la versi\u00f3n espec\u00edfica para China se construye en la empresa conjunta BBAC de Pek\u00edn.<\/p>\n
Se sabe que el EQB ser\u00e1 un SUV el\u00e9ctrico con hasta siete plazas. Con 4,68 metros de longitud, el anguloso EQB es s\u00f3lo ocho cent\u00edmetros m\u00e1s corto que el EQC, pero nada menos que 22 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el EQA. T\u00e9cnicamente, sin embargo, el EQB est\u00e1 m\u00e1s estrechamente relacionado con el EQA; ambos se basan en la plataforma de coches compactos de Mercedes, mientras que el EQC, como es bien sabido, se construye sobre el modelo de motor de combusti\u00f3n GLC y, por tanto, utiliza la plataforma de tracci\u00f3n trasera m\u00e1s grande.<\/p>\n
La plataforma compacta tambi\u00e9n es importante en la producci\u00f3n en serie ahora iniciada, m\u00e1s concretamente en la elecci\u00f3n de la f\u00e1brica. El modelo GLB con motor de combusti\u00f3n, del que deriva el EQB, se construye en la planta de Aguascalientes (M\u00e9xico) para los mercados mundiales. El CLA, el CLA Shooting Brake y la Clase A, en cambio, se fabrican en Kecskem\u00e9t. Dado que estos tres modelos se basan en la misma plataforma, el EQB tambi\u00e9n puede construirse en Kecskem\u00e9t.<\/p>\n
La \"red de producci\u00f3n de autom\u00f3viles compactos\" de Mercedes-Benz comprende la planta principal de Rastatt (donde se construye el EQA), el centro de producci\u00f3n chino BBAC en Pek\u00edn, el fabricante por contrato Valmet Automotive en Uusikaupunki, Finlandia, la antigua planta de Smart en Hambach, Francia, hasta que fue vendido a Ineos<\/a>y los ya mencionados centros de Hungr\u00eda y M\u00e9xico. Los modelos pueden distribuirse con relativa flexibilidad entre estas plantas.<\/p>\n El SUV el\u00e9ctrico es el primer coche el\u00e9ctrico de producci\u00f3n h\u00fangara. Audi fabrica motores el\u00e9ctricos en la planta de Gy\u00f6r -para el e-tron quattro, por ejemplo- pero (todav\u00eda) no construye coches el\u00e9ctricos all\u00ed.<\/p>\n El ministro h\u00fangaro de Asuntos Exteriores y Comercio, P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, tambi\u00e9n estuvo presente en el acto de inicio de la producci\u00f3n en serie. Indic\u00f3 que el Estado h\u00fangaro hab\u00eda aportado 15.000 millones de forints (unos 42 millones de euros) en apoyo de los 50.000 millones de forints (equivalentes a unos 136 millones de euros). inversi\u00f3n en la planta<\/a>. \"Los pa\u00edses que ganen la competici\u00f3n por las inversiones en electromovilidad ganar\u00e1n el futuro\", afirm\u00f3 Szijj\u00e1rt\u00f3.<\/p>\n A\u00fan no se conocen los precios del EQB, pero los primeros veh\u00edculos se entregar\u00e1n a los clientes europeos este a\u00f1o.<\/p>\n bbj.hu<\/a>, hungarytoday.hu<\/a>, newsbeezer.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La producci\u00f3n en serie del Mercedes EQB totalmente el\u00e9ctrico ha comenzado en la planta de Mercedes-Benz en Kecskem\u00e9t, Hungr\u00eda. El EQB, que se present\u00f3 en abril, se fabrica all\u00ed para<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153460,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,114,5110,14085,10210,14989,362],"class_list":["post-163363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-daimler","tag-eq","tag-eqb","tag-hungary","tag-kecskemet","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}