El Gobierno Metropolitano de Londres ha ampliado la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) a las partes norte y sur de la circunvalaci\u00f3n. La ULEZ ampliada es ahora 18 veces mayor que la zona original del centro de Londres.<\/p>\n
Anunciada en junio de 2018 -para 2021-, la ampliaci\u00f3n a estas dimensiones exactas significa que la ULEZ cubre ahora el \u00e1rea urbana de Tottenham, en el norte, y Brixton, en el sur, de la capital brit\u00e1nica. Seg\u00fan un comunicado de la oficina del alcalde Sadiq Khan, con 380 kil\u00f3metros cuadrados, la zona abarca ahora alrededor de una cuarta parte del \u00e1rea urbana de Londres, en la que viven 3,8 millones de personas.<\/p>\n
La Zona de Emisiones Ultra Bajas no es una Zona de Emisiones Cero, por lo que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna podr\u00e1n seguir circulando por ella, bajo ciertas condiciones. Los coches de gasolina a partir de la norma de emisiones Euro4 introducida en 2005 y los di\u00e9sel a partir de la Euro6 introducida en 2015 no se ver\u00e1n afectados, como tampoco los el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos deber\u00e1n pagar 12,50 libras (unos 14,80 euros) al d\u00eda para entrar en la zona - los infractores se enfrentan a multas de hasta 160 libras (190 euros).<\/p>\n
Seg\u00fan el alcalde Khan, muchos ciudadanos ya se han preparado: El 87% de los coches que entran en la zona ULEZ la cumplen ahora, frente a solo el 39% cuando se anunci\u00f3 por primera vez en 2017. \"En el centro de Londres, la ULEZ ya ha ayudado a reducir la contaminaci\u00f3n t\u00f3xica por di\u00f3xido de nitr\u00f3geno en carretera a casi la mitad y ha dado lugar a reducciones cinco veces superiores a la media nacional\", dijo Khan.<\/p>\n
Al mismo tiempo que se ampl\u00eda la ULEZ en Londres, se endurecen las normas de la tasa por congesti\u00f3n en la capital brit\u00e1nica. Los h\u00edbridos enchufables ya no estar\u00e1n exentos de la tasa por congesti\u00f3n, ahora s\u00f3lo lo estar\u00e1n los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos de bater\u00eda y los de pila de combustible. La tasa por congesti\u00f3n se cobra todo el a\u00f1o (salvo el d\u00eda de Navidad) entre las 7 de la ma\u00f1ana y las 10 de la noche, adem\u00e1s de la tasa ULEZ. Actualmente es de 15 libras (17,80 euros). Los BEV y los FCEV est\u00e1n actualmente exentos de la tasa de congesti\u00f3n hasta el 25 de diciembre de 2025.<\/p>\n
Un representante de la Autoridad del Gran Londres declar\u00f3 antes de la medida, seg\u00fan los medios brit\u00e1nicos, que pondr\u00edan fin a la exenci\u00f3n de los PHEV \"en reconocimiento de que los veh\u00edculos (independientemente de sus emisiones) contribuyen a la congesti\u00f3n y queremos fomentar un cambio hacia los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte p\u00fablico\". Al parecer, suprimir el descuento del 100% tambi\u00e9n para los BEV y los FCEV (lo que ser\u00eda l\u00f3gico dado el razonamiento) no era pol\u00edticamente aceptable.<\/p>\n
reuters.com<\/a>,\u00a0london.gov.uk<\/a> (ambos ULEZ), fleetnews.es<\/a>,\u00a0msn.com<\/a> (ambas tasas de congesti\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno Metropolitano de Londres ha ampliado la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) a las partes norte y sur de la circunvalaci\u00f3n. La ULEZ ampliada es ahora<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":137668,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,1742,7098,12843,7457,2173,840,6382,2158,13200],"class_list":["post-163438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-england","tag-fcev","tag-gasoline","tag-hev","tag-ice","tag-london","tag-phev","tag-uk","tag-ulez"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}