Ante el gran pedido de Amazon de 100.000 furgonetas el\u00e9ctricas a la start-up estadounidense Rivian, hay nuevos detalles sobre los datos del veh\u00edculo. La furgoneta, dise\u00f1ada especialmente para el gigante del comercio minorista en l\u00ednea, se fabricar\u00e1 en dos l\u00edneas de equipamiento y tres tama\u00f1os.<\/p>\n
Esto es seg\u00fan los documentos que Rivian ha presentado a la autoridad estadounidense NHTSA. Se sabe que Amazon hab\u00eda pedido 100.000 veh\u00edculos de Rivian en 2019<\/a>y luego la startup dio a conocer el cami\u00f3n el\u00e9ctrico de reparto en Octubre de 2020.<\/a> El veh\u00edculo utiliza la plataforma de monopat\u00edn de Rivian, sobre la que el incipiente fabricante de coches de El pick-up el\u00e9ctrico R1T y el SUV el\u00e9ctrico R1S<\/a> tambi\u00e9n tienen su sede. Sin embargo, el gran pedido de Amazon tiene prioridad: los dos modelos propios s\u00f3lo se lanzar\u00e1n tras el cami\u00f3n de reparto de Amazon<\/a>.<\/p>\n Seg\u00fan los documentos para la NHTSA, Rivian planea inicialmente dos variantes del transportador el\u00e9ctrico denominadas 500 y 700. Las denominaciones recogen el volumen de carga de los modelos en pies c\u00fabicos. Se trata, pues, de variantes con un espacio de carga equivalente a 14,1 y 19,8 metros c\u00fabicos respectivamente. M\u00e1s adelante habr\u00e1 una tercera variante con un volumen de carga de 900 pies c\u00fabicos (equivalentes a 25,5 metros c\u00fabicos).<\/p>\n La versi\u00f3n 500 est\u00e1 prevista tanto con volante a la izquierda como a la derecha. El documento tambi\u00e9n revela que los transportistas el\u00e9ctricos se fabricar\u00e1n en los niveles de acabado S (Service) y Z (Amazon). Los medios estadounidenses interpretan que esto significa que el modelo S podr\u00eda estar previsto para clientes de flotas distintos de Amazon tan pronto como finalice su contrato exclusivo con Rivian.<\/p>\n En cuanto a las cadenas cinem\u00e1ticas, se han previsto tres configuraciones para la furgoneta el\u00e9ctrica: Tracci\u00f3n delantera con uno o dos motores, y una tracci\u00f3n total con dos motores. A\u00fan no se ha publicado informaci\u00f3n sobre la capacidad de la bater\u00eda. Sin embargo, el portal Autoblog<\/em>, citando documentos de la OPI del fabricante, escribe que los dos veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os est\u00e1n dise\u00f1ados para una autonom\u00eda de 240 kil\u00f3metros y el modelo m\u00e1s grande para 120 kil\u00f3metros. Convertidos, eso hace 240 y 193 kil\u00f3metros.<\/p>\n Lo que s\u00ed se sabe, como se mencion\u00f3 al principio, es que la furgoneta se basa en la misma arquitectura de monopat\u00edn que los actuales R1T y R1S de Rivian, dise\u00f1ados para clientes particulares. La primera es una camioneta y la segunda un todoterreno. Autoblog informa de que la furgoneta de reparto para Amazon, sin embargo, saldr\u00e1 de la cadena de montaje en una l\u00ednea de producci\u00f3n independiente en la planta de Normal, en el estado norteamericano de Illinois y, a diferencia de la R1T y la R1S, tendr\u00e1 un bastidor de acero en lugar de aluminio. Entre las caracter\u00edsticas de la furgoneta, el portal enumera asientos con aire acondicionado, reposabrazos calefactados, asideros y pelda\u00f1os para facilitar la entrada y la salida, una puerta de ala de gaviota en el lado del conductor y una serie de sistemas de asistencia.<\/p>\n Se espera que los primeros 300 ejemplares de las 500 variantes se entreguen en EE.UU. este a\u00f1o, seg\u00fan Autoblog<\/em>. Para finales de 2022, Rivian espera tener 10.000 furgonetas de los tama\u00f1os 500 y 700 listas para Amazon, antes de que el pedido total de las 100.000 furgonetas de los tres niveles de acabado se complete en 2025.<\/p>\n Hace un a\u00f1o<\/a> todav\u00eda se dec\u00eda que la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no estar\u00eda completa hasta 2030. Como Amazon escribi\u00f3 en una entrada de blog en ese momento, 10.000 de las furgonetas el\u00e9ctricas ya deber\u00edan estar en la carretera en 2022. Posteriormente, deb\u00edan entregarse algo m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos al a\u00f1o para alcanzar los 100.000 previstos en 2030. Se desconoce de qu\u00e9 fuente se ha enterado Autoblog del apretado calendario.<\/p>\n carscoops.com<\/a>,\u00a0autoblog.com<\/a>,\u00a0rivianownersforum.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In view of Amazon’s large order for 100,000 electric transporters from US start-up Rivian, there are new details on the vehicle data. 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