Factorial Energy, un desarrollador estadounidense de pilas de estado s\u00f3lido, ha anunciado una colaboraci\u00f3n con Hyundai y Kia. El fabricante de autom\u00f3viles coreano probar\u00e1 las bater\u00edas de estado s\u00f3lido de Factorial en sus coches el\u00e9ctricos en virtud de un acuerdo de desarrollo y realizar\u00e1 una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en Factorial.<\/p>\n
Factorial Energy no revela el importe de esta inversi\u00f3n en el anuncio, pero subraya que se trata de la primera inversi\u00f3n de un gran fabricante de autom\u00f3viles en la empresa. Las pruebas conjuntas no s\u00f3lo se centrar\u00e1n en las c\u00e9lulas a escala de laboratorio, sino tambi\u00e9n a nivel de c\u00e9lula, m\u00f3dulo y sistema. El sistema de bater\u00edas tambi\u00e9n se integrar\u00e1 en los veh\u00edculos. Sin embargo, Factorial no especifica un plazo para ello.<\/p>\n
Este mes de abril, la empresa estadounidense anunci\u00f3 un C\u00e9lula de 40 Ah con electrolito s\u00f3lido<\/a>, que supuestamente ayudar\u00e1 a los coches el\u00e9ctricos a alcanzar una autonom\u00eda entre un 20% y un 50% mayor. En julio, el primeros resultados de las pruebas<\/a> fueron publicados. Seg\u00fan \u00e9stos, era posible alcanzar un \u00edndice de retenci\u00f3n de la capacidad de 97,3 % para una c\u00e9lula de 40 Ah a 25 grados Celsius tras 675 ciclos. No se mencionan datos m\u00e1s actuales.<\/p>\n En el anuncio del acuerdo con Hyundai, Factorial califica su tecnolog\u00eda \"FEST\" (Factorial Electrolyte System Technology) de \"gran avance\" porque aborda las cuestiones clave que \"dificultan la adopci\u00f3n generalizada de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos por parte de los consumidores: Autonom\u00eda y seguridad\".<\/p>\n \"El equipo de Hyundai CRADLE ha quedado impresionado con el equipo directivo, la tecnolog\u00eda y el novedoso enfoque de fabricaci\u00f3n de Factorial, que podr\u00eda hacer que la transici\u00f3n al estado s\u00f3lido fuera fluida y rentable\", se cita en el comunicado de Factorial a Henry Chung, vicepresidente senior y responsable de CRADLE Silicon Valley. Hyundai CRADLE es el \"Centro de Innovaci\u00f3n Abierta\" con sede en Silicon Valley del Grupo Hyundai Motor.<\/p>\n \"Nuestra asociaci\u00f3n con Hyundai es una validaci\u00f3n m\u00e1s de nuestra tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, y estamos deseando demostrar su preparaci\u00f3n para el mercado en los veh\u00edculos Hyundai\", declar\u00f3 Siyu Huang, consejero delegado de Factorial Energy. \"Podemos ayudar a desbloquear la adopci\u00f3n masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos -y los consiguientes beneficios medioambientales- gracias a nuestras bater\u00edas seguras y de largo alcance\".<\/p>\n La asociaci\u00f3n con Factorial no es el \u00fanico proyecto de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de Hyundai: la empresa surcoreana tambi\u00e9n invirti\u00f3 en SolidEnergy este verano<\/a> y, desde 2018, es un inversor en materiales i\u00f3nicos<\/a>que desarrolla materiales sin cobalto para pilas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n