{"id":163690,"date":"2021-10-29T14:37:41","date_gmt":"2021-10-29T12:37:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=163690"},"modified":"2021-10-29T15:13:53","modified_gmt":"2021-10-29T13:13:53","slug":"el-gobierno-chino-introducira-un-programa-de-intercambio-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/29\/chinese-government-to-introduce-battery-swapping-programme\/","title":{"rendered":"China introducir\u00e1 un programa de intercambio de bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>El Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT) ha anunciado el lanzamiento de un programa piloto gubernamental de sustituci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto no s\u00f3lo afecta a los coches el\u00e9ctricos, sino tambi\u00e9n a los camiones.<!--more--><\/p>\n<p>Las once primeras ciudades que se incluir\u00e1n en el proyecto piloto son Pek\u00edn, Nanjing, Wuhan, Sanya, Chongqing, Changchun, Hefei, Jinan, Yibin, Tangshan y Baotou, centr\u00e1ndose las tres \u00faltimas en las aplicaciones para camiones. El proyecto piloto pretende construir m\u00e1s de 1.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas y poner en las carreteras m\u00e1s de 100.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos adicionales compatibles con el intercambio de bater\u00edas, seg\u00fan el anuncio del ministerio.<\/p>\n<p>Se espera que la red de intercambio de bater\u00edas ayude a ahorrar m\u00e1s de 700.000 toneladas de combustible y m\u00e1s de dos millones de toneladas de CO2 al a\u00f1o. Seg\u00fan el documento, se establecer\u00e1 un \"mecanismo de trabajo coordinado\" para poner en marcha el proyecto.<\/p>\n<p>Dado que el anuncio se queda en declaraciones tan generales, a\u00fan no se conocen datos t\u00e9cnicos clave sobre el sistema de intercambio previsto. En abril, el MIIT y la Administraci\u00f3n Nacional de Energ\u00eda hab\u00edan anunciado que probar\u00edan el intercambio de bater\u00edas para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda como parte de un proyecto piloto. Posteriormente, varias ciudades y provincias hab\u00edan manifestado su inter\u00e9s, algunas de las cuales est\u00e1n siendo seleccionadas ahora.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/15\/nio-presenta-la-estacion-de-intercambio-de-baterias-de-nueva-generacion-con-sinopec\/\">El operador m\u00e1s destacado de un sistema de intercambio de bater\u00edas en este momento es probablemente Nio<\/a>, que explota un corredor de estaciones de intercambio a lo largo de la autopista entre Pek\u00edn y Shangh\u00e1i y que este a\u00f1o ha introducido la segunda generaci\u00f3n de estaciones de intercambio -para la que tambi\u00e9n cuenta con un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/09\/nio-recibe-la-certificacion-para-estaciones-de-intercambio-de-baterias\/\">Certificado T\u00dcV para operar en la UE<\/a>. Sin embargo, el sistema s\u00f3lo es compatible con los veh\u00edculos Nio.<\/p>\n<p>En 2010 se puso en marcha un proyecto similar en Zhejiang, pero se interrumpi\u00f3 en 2013. La filial NEV de BAIC, BJEV, tambi\u00e9n hab\u00eda ensayado el intercambio de bater\u00edas entre 2016 y 2018. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, Geely, la empresa matriz de Volvo, tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en un sistema de este tipo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.miit.gov.cn\/xwdt\/gxdt\/sjdt\/art\/2021\/art_c73f1ade7759456fa18586114b555238.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">miit.gov.cn<\/a> (en chino) v\u00eda <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2021\/10\/28\/china-launches-pilot-program-in-13-cities-to-promote-battery-swap-model\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT) ha anunciado el lanzamiento de un programa piloto gubernamental de sustituci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto implica no s\u00f3lo<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153280,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[24421,10230,10169,10096,3701,18610,98,11274,16572,13313,3568,20056,24420,13607,18744],"class_list":["post-163690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-baotou","tag-batteries","tag-battery-swapping","tag-beijing","tag-bev","tag-changchun","tag-china","tag-electric-trucks","tag-hefei","tag-jinan","tag-nanjing","tag-sanya","tag-tangshan","tag-wuhan","tag-yibin"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}