El contrato para fabricar los modelos Artemis de Audi, Porsche y Bentley en la planta de Hannover de VW Veh\u00edculos Comerciales se consider\u00f3 un gran \u00e9xito para el futuro de la planta. Pero ahora, seg\u00fan un informe de los medios alemanes, dos de las tres marcas quieren cambios.<\/p>\n
Seg\u00fan la publicaci\u00f3n alemana Automobilewoche<\/em>, Porsche y Bentley en particular no quieren que sus BEV premium se construyan en Hannover, o no del todo. En el informe se atribuye al jefe de Porsche, Oliver Blume, la visi\u00f3n de Artemis \"como un kit de construcci\u00f3n del que Porsche se ayudar\u00e1\". Por ejemplo, el sucesor del Cayenne el\u00e9ctrico utilizar\u00e1 tecnolog\u00edas de Artemis pero se construir\u00e1 en la planta de VW en Bratislava.<\/p>\n Seg\u00fan el art\u00edculo alem\u00e1n, <\/em>Porsche quiere la producci\u00f3n en una \"ubicaci\u00f3n probada del Cayenne\". Esto significar\u00eda que dos plantas entrar\u00edan en cuesti\u00f3n: La planta de Porsche en Leipzig, donde se construyeron las dos primeras generaciones del SUV. La favorita, sin embargo, es la planta de VW en Bratislava, donde actualmente sale de la cadena de producci\u00f3n la tercera generaci\u00f3n del Cayenne. Sin embargo, al parecer a\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n sobre d\u00f3nde se construir\u00e1 el Artemis Porsche.<\/p>\n La situaci\u00f3n es diferente en Bentley, donde ya es seguro que el Artemis-Bentley \"no vendr\u00e1 totalmente de Hannover\". Despu\u00e9s de todo, el modelo ser\u00e1 el primer Bentley puramente el\u00e9ctrico y liderar\u00e1 la transformaci\u00f3n hacia una marca puramente el\u00e9ctrica en 2030. Al parecer, el hecho de que este importante modelo no fuera a construirse en Inglaterra suscit\u00f3 resistencia. El compromiso, seg\u00fan Automobilwoche<\/em>, es que Hannover suministrar\u00e1 las carrocer\u00edas premontadas, incluidos el propulsor y la bater\u00eda. La planta de Bentley en Crewe se encargar\u00e1 del interior y la pintura.<\/p>\n El informe no dice exactamente c\u00f3mo funcionar\u00e1 la log\u00edstica. \u00bfSe desmontar\u00e1 en Crewe la cadena cinem\u00e1tica y la bater\u00eda de las carrocer\u00edas suministradas desde Hannover para poder pintar el veh\u00edculo? \u00bfO se llevar\u00e1n las carrocer\u00edas a Inglaterra para pintarlas sin el grupo motopropulsor, y luego se instalar\u00e1 el grupo motopropulsor en Hannover antes de montar el interior en Crewe?<\/p>\n Tales renegociaciones no caen bien entre los trabajadores de Hannover. En una entrevista con Automobilwoche<\/em>, el comit\u00e9 de empresa de la planta se remite al convenio de la planta con la seguridad laboral estipulada hasta 2029. \"Es tarea de la direcci\u00f3n garantizar que nuestra planta trabaje a pleno rendimiento con proyectos de veh\u00edculos adecuados\", afirma Bertina Murkovic, responsable del comit\u00e9 de empresa de VWN. \"Ese es el caso actualmente. Si hay alg\u00fan cambio al respecto, deber\u00e1 discutirse y acordarse con los representantes de los trabajadores\".<\/p>\n Aunque parece que se trata de alg\u00fan tipo de compromiso en el caso de la producci\u00f3n del Artemis, al parecer tambi\u00e9n hay movimiento sobre la posible producci\u00f3n de un modelo E en la planta principal de VW en Wolfsburgo. Seg\u00fan el informe, Wolfsburgo podr\u00eda obtener un excedente de producci\u00f3n para el ID.3 o el ID.4. Esto permitir\u00eda aumentar la producci\u00f3n y satisfacer la demanda en caso de que aumente la demanda de estos modelos. En la actualidad, el ID.3 s\u00f3lo se fabrica para Europa en Zwickau, mientras que para el ID.4 se est\u00e1 preparando la producci\u00f3n tanto en Emden como en Zwickau.<\/p>\n Si la producci\u00f3n excedente de la planta de Zwickau se traslada a Wolfsburgo, el emplazamiento de Audi en Neckarsulm podr\u00eda salir perdiendo. Para la planta de Audi en Baden-W\u00fcrttemberg, cerca de Heilbronn, tambi\u00e9n ser\u00eda el primer modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico. El Q4 e-tron podr\u00eda construirse all\u00ed para aliviar a la planta MEB de Zwickau. Es probable que a\u00fan no se haya tomado una decisi\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n de la producci\u00f3n desbordante. La \u00faltima reuni\u00f3n del comit\u00e9 de planificaci\u00f3n del grupo se aplaz\u00f3 al 9 de diciembre.<\/p>\n